1 泵组的安装要讲究准确牢靠，作业时不可有明显的震动。若水泵抽水时有异响或轴承烫手（温度高于60℃）以及泵轴密封处渗水每分钟大于印滴时，一定要查明原因，及时排除故障。日常拧动的螺丝，如填料压盖螺丝、灌水堵等，应用合适的扳手、合理的扭矩拆装，不要用手钳拧，以防丝扣或螺帽滑扣；其余螺丝，可在上面抹些润滑油或定期用油布擦拭防锈；放水螺丝如不常用易锈死，应先将放水堵拧下，在丝扣上涂些机油和白铅油，以后每年换两三次新油。
　　2 用机油润滑的水泵，每月应更换一次润滑油；用黄油润滑的每半年换一次。要注意，水泵用钙基润滑脂，电动机用钠基润滑脂，彼此不要用错。因钠基润滑脂亲水，在水泵上遇水会乳化成泡沫消散，而钙基润滑脂怕高温，用在电机上，温度升高后易化掉。
　　3 不能抽含沙量太大的水，以免叶轮、口环和轴等处过早磨坏，还要设法预防缺水运行。缺水运行会损坏水封，易出现水泵漏水，甚至不出水的现象。排灌季节结束后，要随即认真清洗、检查水泵，发现有损坏或变形不可继续使用的零件要及时修好或更换。
　　如何辨别火花塞工作状况 沈晓菁
　　火花塞工作状况是否正常，直接影响发动机的动力性、经济性和净化性，其工作状况可通过以下5种方法加以辨别：
　　1 触摸感知法。车辆起动后，若感觉发动机怠速不稳或发抖，应检查是否有缺缸现象。先将发动机熄火，用手逐缸触摸火花塞的绝缘瓷体，温度明显偏低者，则说明该缸火花塞工作不良。
　　2 外观检查法。查看火花塞绝缘体有无裂痕或破损，电极是否松脱、烧蚀、中心电极和瓷体内腔有无积炭、油垢等。可通过这些外观现象判断火花塞工作状况。
　　3 察颜观色法。工作正常的火花塞中心电极应呈赤褐色，螺纹端面为铁锈色。火花塞因积炭而发黑，多数是由该缸工作不良引起，而一个缸不工作，火花塞则会被积油淹渍，即“淹缸”。
　　4 断火分析法。该方法又可分拔高压线法和短路法。在发动机低速运转时，拔下该缸高压线做断火试验，若发动机转速下降、车辆抖动，表明该缸火花塞工作良好；若运转无明显变化则表明该缸火花塞工作不正常。此法不适应高能点火的车辆。
　　5 跳火试验法。将拆下的火花塞放在缸盖上，在保证高压有火的情况下，将高压中心线按触火花塞上体接线螺母，用起动机启动发动机试火。若火花微弱，说明火花塞两极间严重短路；若火花不在中央，说明火花塞积炭或油垢过多；若瓷体和缸盖之间跳火，说明绝缘瓷体漏电。