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1.气缸与活塞、气门杆与导管的配合间隙.由于磨损而增大,使得进入燃烧室的机油增多。 2.主轴承和连杆轴承的间隙过大,机油流量增加,飞溅到缸壁上的机油过多。
引起发动机机油过度损耗的原因
【摘 要】
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1.气缸与活塞、气门杆与导管的配合间隙.由于磨损而增大,使得进入燃烧室的机油增多。 2.主轴承和连杆轴承的间隙过大,机油流量增加,飞溅到缸壁上的机油过多。
【机 构】
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平度市农机校
【出 处】
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山东农机化
【发表日期】
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1996年9期
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