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通过离心模型试验,研究了EPS(Expanded Polystyrene)夹层以及'夹层+格栅'结构对台背土压力和差异沉降的影响.根据等应变原则对台背结构、地基、回填材料、格栅和夹层材料进行模拟,采用n为20的模型比尺进行离心模型试验;并运用数字图像技术分析了土工格栅的位移与变形.研究发现设置夹层后回填材料对台背的土压力显著减小;台背与回填材料的差异沉降有所增加.'夹层+格栅'结构进一步减小了回填材料对台背的土压力,桥台与回填材料的差异沉降也比较小,格栅所受的拉应力明显变大