【摘 要】
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为分析鸟撞对涡轴发动机结构完整性和性能的影响,在国家军用标准规范对航空发动机吞鸟试验要求的基础上,结合典型涡轴发动机的结构特征设计了吞鸟试验方案和试验流程,并对某型涡轴发动机开展了4次吞鸟试验.在试验过程中发动机均在规定时间内恢复至吞鸟前功率状态且未停车或熄火.试验结果表明:大鸟容易卡滞在进气道入口;小鸟高速撞击对发动机性能以及结构强度完整性的危害更大;在吞鸟过程中发动机各参数均大幅波动,持续时间约为4～6 s,波动过后功率恢复时间约为5～9 s;相比大鸟,小鸟高速撞击后发动机性能衰减更严重,约为8.5％
【机 构】
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中国航发湖南动力机械研究所,湖南株洲412002;南昌航空大学飞行器工程学院,南昌330063
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为分析鸟撞对涡轴发动机结构完整性和性能的影响,在国家军用标准规范对航空发动机吞鸟试验要求的基础上,结合典型涡轴发动机的结构特征设计了吞鸟试验方案和试验流程,并对某型涡轴发动机开展了4次吞鸟试验.在试验过程中发动机均在规定时间内恢复至吞鸟前功率状态且未停车或熄火.试验结果表明:大鸟容易卡滞在进气道入口;小鸟高速撞击对发动机性能以及结构强度完整性的危害更大;在吞鸟过程中发动机各参数均大幅波动,持续时间约为4～6 s,波动过后功率恢复时间约为5～9 s;相比大鸟,小鸟高速撞击后发动机性能衰减更严重,约为8.5％,清洗后约为0.6％.所设计的典型涡轴发动机吞鸟试验方案和试验流程合理、可行.
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