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为了控制航空公司运营成本，实现燃油成本和机组时间成本最小，建立多目标整数规划模型，分析各成本因素所占比例，考虑旅客市场需求、航线频率限制、机队飞机寿命限制及飞机适航限制等因素，并采用层次分析法对模型进行求解。通过算例分析和评价，实现航线资源与机队的最优配置，为航空公司降低可变成本提供理论依据。
基于成本控制的机队优化配置方法
【摘 要】
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为了控制航空公司运营成本，实现燃油成本和机组时间成本最小，建立多目标整数规划模型，分析各成本因素所占比例，考虑旅客市场需求、航线频率限制、机队飞机寿命限制及飞机适航限制
【机 构】
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中国民航大学空中交通管理学院
【出 处】
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航空计算技术
【发表日期】
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2014年3期
【基金项目】
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国家科技支撑计划项目资助（2011BAH24B10）,中国民航大学科研基金项目资助（08CAUC-E08）,中国民航大学科研启动基金项目资助（08QD16X）
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