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推导了自锚式斜拉-悬索协作体系桥的极限跨径，分析了其极限跨径与结构几何参数、荷载和材料特性的关系．从材料强度出发，并结合目前桥梁常用的材料，对混凝土主梁和钢主梁自锚式斜拉-悬索协作体系桥在竖向静荷载作用下的极限跨径进行了具体研究，得到了相应的极限跨径上限和各因素对极限跨径的影响．分析结果表明，增大矢跨比、高跨比和斜拉段长度比例，减小二期恒载，均可以提高协作体系的跨径．