【摘 要】
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航空活塞发动机有着功重比高,体积小,油耗低的优势,旁通补燃增压系统可以提升发动机功率,但由于其系统特殊性,需要进行起动策略设计与研究。针对带补燃增压的航空重油发动机,
【机 构】
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中国直升机设计研究所,北京航空航天大学
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航空活塞发动机有着功重比高,体积小,油耗低的优势,旁通补燃增压系统可以提升发动机功率,但由于其系统特殊性,需要进行起动策略设计与研究。针对带补燃增压的航空重油发动机,设计了电机起动与高压空气起动相结合的复合型起动策略。以某型200kW补燃增压重油发动机作为验证,根据发动机基本参数,进行起动能量理论分析,设计了发动机起动策略:首先起动燃机循环,再由涡轮前引高温高压燃气用于空气起动系统,起动电机同时驱动曲轴,在二者的共同作用下将发动机加速至最低起动转速,完成起动过程。并使用GT-POWER软件进行瞬态一维仿真
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