【摘 要】
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通过分析某连续刚构桥的病害形成原因,提出更换部分桥面铺装、增设体外预应力钢束及修复裂缝的加固方案,并对加固前后桥梁的砼应变及挠度进行对比分析.结果表明,左幅桥梁受损程度较大,右幅桥梁受损程度较小;对称加载方式下,加固后左幅桥梁的最大砼应变减小23.5％,最大结构挠度减小29.3％;偏心加载方式下,加固后左幅桥梁的最大砼应变减小20.8％,最大结构挠度减小25.8％.该加固方案在2种加载方式下均可降低桥梁的砼应变和挠度,对于提升桥梁结构刚度及控制桥梁整体结构变形效果显著.
【机 构】
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新疆交通规划勘察设计研究院有限公司,新疆 乌鲁木齐 830000
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通过分析某连续刚构桥的病害形成原因,提出更换部分桥面铺装、增设体外预应力钢束及修复裂缝的加固方案,并对加固前后桥梁的砼应变及挠度进行对比分析.结果表明,左幅桥梁受损程度较大,右幅桥梁受损程度较小;对称加载方式下,加固后左幅桥梁的最大砼应变减小23.5％,最大结构挠度减小29.3％;偏心加载方式下,加固后左幅桥梁的最大砼应变减小20.8％,最大结构挠度减小25.8％.该加固方案在2种加载方式下均可降低桥梁的砼应变和挠度,对于提升桥梁结构刚度及控制桥梁整体结构变形效果显著.
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