【摘 要】
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大西客运专线晋陕黄河特大桥设计为有82孔、48 m节段拼装简支箱梁,采用下承式架桥机节段拼装施工。为了保证简支箱梁节段拼装线形满足设计要求,介绍了在拼装过程中对架桥机变
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大西客运专线晋陕黄河特大桥设计为有82孔、48 m节段拼装简支箱梁,采用下承式架桥机节段拼装施工。为了保证简支箱梁节段拼装线形满足设计要求,介绍了在拼装过程中对架桥机变形进行模拟分析,并通过对线性控制技术的深入研究,解决了简支箱梁节段拼装线形控制难题。经实际施工,质量满足要求。
The Great West Passenger Dedicated Line is designed to have 82-hole, 48-m segment assembled simply-supported box girders, and the under-girder erecting machine is assembled in segments. In order to ensure that the linear assembly of simply supported box girders meets the design requirements, the deformation analysis of bridge erecting machines during the assembly process is introduced. The linear control technology is studied in depth to solve the problem of linear control problem. The actual construction, quality to meet the requirements.
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