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本文对天然气和柴油双燃料发动机的复合燃烧规律进行了研究,主要阐述负荷、转速、替代率、柴油供油特性、引燃油量、进气混合气浓度和供油提前角等因素对燃烧循环变动、燃烧恶化和爆震燃烧等的影响及其特征.
柴油引燃天然气双燃料燃烧稳定性研究
【摘 要】
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本文对天然气和柴油双燃料发动机的复合燃烧规律进行了研究,主要阐述负荷、转速、替代率、柴油供油特性、引燃油量、进气混合气浓度和供油提前角等因素对燃烧循环变动、燃烧
【机 构】
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吉林大学!吉林长春,130025
【出 处】
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兵工学报
【发表日期】
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2001年3期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目 ( 5 0 0 760 16)
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