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摘要 沥青路面是我国当前公路路面的主要形式，它的质量问题直接影响到人们行车的安全及舒适。沥青路面在使用的过程中，难免会出现各种病害，如果不及时进行养护，将会为安全问题埋下隐患。
关键词沥青路面病害养护措施
一、沥青路面常见的病害及其种类
1.变形引起的病害
（1）主要的代表种类是车辙。
是指路面上沿行车轮痕迹产生的纵向带状凹槽,深度1.5cm以上。车辙是在行车荷载重复作用下,路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽。车辙降低了路面平整度,当车辙达到一定深度时,由于辙槽内积水,极易发生汽车飘滑现象导致交通事故。产生车辙的原因主要是由于设计不合理以及车辆严重超载导致的。影响沥青路面车辙深度的主要因素是沥青路面结构和沥青混凝土本身的内在因素,以及气候和交通量及交通组成等的外界因素。
（2）原因分析
主要的原因表现在以下几个方面:(1)沥青混合料油石比过大;(2)表面磨损过度;(3)雨水侵入沥青混凝土内部;(4)由于基层含不稳定夹层而导致路面横向推挤形成波形车辙。
2.裂缝引起的病害
（1）坑槽是沥青路面早期常见的病害,是此种病害典型的代表。
指路面破坏成坑洼深度大于2cm,面积在0.04m2以上。形成坑槽主要是车辆修理或机动车用油渗入路面,污染使沥青混合料松散,经行车碾压逐步形成坑槽。纵向裂缝,横向裂缝和网裂是此种病害常见的几种形式。沥青路面建成后,都会产生各种形式的裂缝。初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响,但随着表面雨水的侵入,导致路面强度下降,在大量行车荷载作用下,使沥青路面产生结构性破坏。
（2）原因分析
沥青路面裂缝的形式是多种多样的,影响裂缝的主要因素有:沥青的品种和等级、沥青混合料的组成、面层的厚度、基层材料的收缩性、土基和气候条件等。
3.松散引起的病害
（1）沥青路面脱皮是指公路路面呈现层状脱皮的现象，脱皮面积达到0.1 m2以上，则在病害的范围之内。路面脱皮是松散类病害的主要类型，受雨水、积水的侵蚀导致路面脱皮，使得路面结合材料粘结力降低、集料松动，造成沥青路面松散的后果。可以说松散是直接影响行车安全的路面病害,松散可能出现在整个路面表面。也可能在局部区域出现,但由于行车作用,一般在轮迹带比较严重。
（2）原因分析
其产生的主要原因有:(1)局部路基和基层不均匀沉降引起路面破坏;(2)碎石中含有风化颗粒,水侵入后引起沥青剥离;(3)随着使用时间的增多,沥青结合料本身的粘结性能降低,促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗,造成沥青含量减少,细集料散失;(4)机械损害或油污染。
4.其他的病害种类
修补损坏面积:因破损或病害而采取修复措施进行治理,路表外观上已修补的部分与未修补的部分明显不同。
二 、沥青路面常见病害的养护治理措施
对于沥青路面出现的各种病害应该进行及时的预防养护处理，及时的做好维护养护工作，将各种危害对安全的影响降低到最低。
1.对变形类危害的治理养护措施
(1)如果车道表面因车辆行驶推移面产生的车辙。应将出现车辙的面层切削或铣刨清除,然后重铺沥青面层。然后采用沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)或SBS改性沥青混合料或聚乙烯改性沥青混合料来修补车辙。
(2)如果路面受横向推挤形成的横向波形车辙,如果已经稳定,可将凸出的部分削除,在波谷部分喷洒或涂刷粘结沥青并填补沥青混合料并找平、压实。
(3)如果由于基层强度不足、水稳性能不好,使基层局部下沉而造成的车辙,应先处治基层。将面层和基层完全挖除。
2对裂缝类病害的治理养护措施
(1)沥青路面裂缝产生后,如果在高温季节全部或大部分可愈合的轻微裂缝,可不加处理。如果在高温季节肯定是不能愈合的轻微裂缝,要及时进行维修,控制裂缝的进一步扩大,防止导致路面早期破坏,提高公路使用效率。同样在沥青路面裂缝的维修时,要严格工艺操作和规范要求。
(2)灌油修补法。在冬季节,将纵横裂缝处清扫干净,用液化气将缝壁加热至粘性状态后,再把沥青或沥青砂浆(在低温潮湿季节宜喷洒乳化沥青),喷抹到缝中,进而均匀地撒一层2-5mm的干燥洁净石屑或粗砂加以保护,最后用轻型压路机将矿料碾压。如果是细小的裂缝,则要预先用盘式铣刀进行扩宽,再按上述方法做处理,沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。
(3)对开裂的沥青路面进行修补。施工时,先把裂缝的旧迹凿掉,形成V形槽;再用空压机吹除V形槽中及其周围的松动部分和尘土等杂物,然后通过挤压枪把已经拌和均匀的修补材料灌入裂缝中,使之饱满。待修补材料凝固后,约一天左右即可开放交通。此外,如果由于土基、基层强度不足或路基翻浆等引起严重龟裂,应先处治好基层再重作面层。
(4)路面的基层完好,仅面层有坑槽时的维护方法。按“圆洞方补”的原则,划出与路中心线平行或垂直的坑槽修补轮廓线,按长方形或正方形的物理形状作业,凿开坑槽到稳定部分,用空压机将槽底、槽壁的尘土和松动部分清除干净,然后在干净的槽底、槽壁喷洒薄层粘结沥青,随即填铺备好的沥青混合料。然后采用手动压路机碾压,冲压时要确保压实力直接作用在摊铺后的沥青混合料上。采用这种方法,不会发生裂缝、裂纹等现象。
(5)热补法修补。采用热修补养护车,采用加热板处理坑槽处路面,翻松被加热软化铺装层,喷洒乳化沥青,加入新的沥青混合料,然后搅拌摊铺,压路机压实成型。
(6) 若因基层局部强度不足等使基层破坏而形成坑槽,应将面层和基层完全挖除。
3.对松散类病害的防治养护措施
(1)因嵌缝料散失出现轻微麻面,在沥青面层不贫油时,可在高温季节添加适当的嵌缝料,并用扫帚扫匀,使嵌缝料填充到石料的空隙中。
(2)大面积麻面就喷洒稠度较高的沥青,并撒适当粒径的嵌缝料,应使麻面部分中部的嵌缝料稍厚,周围与原路面接口要与周围路面相一致，做到齐整、薄厚度相当，并碾压成型。
(3)因沥青与酸性石料间的粘附性不良而造成路面松散。应将松散部分全部挖除后,重作面层的矿料不应再使用酸性石料。
4.及时对破损面积进行修补
(1)喷洒沥青混凝土路面复原剂可使原路面表面层沥青改善塑性,对空气和水起到密封作用,从而可以避免脱皮、剥落,使路面结构紧密、缝隙封闭,增强柔韧和抗裂性能,避免地表水渗入,起到稳定路况功能的作用。
(2)针对沥青路面局部出现的纵横向开裂、龟裂、车撒、等病害,为防止进一步发展,可采取加铺改性乳化沥青稀浆封层,即将掺有高分子聚合物的乳化沥青铺筑于面层之上,使其形成混合物薄层路面。这种处理措施具有弹性好、防水、耐磨、抗滑等特点,是高等级公路养护深层养护的一种优良措施。
(3)局部路面出现坑槽、冒浆等病害,可以通过开挖设置排水盲沟,并修补或重铺沥青路面。
总之，沥青路面在不断的使用过程中，出现各种不同的病害是难免的。对于病害的处理应该以预防为主，重视问题及时处理，如若不然势必会加重病害的破坏程度，从而会影响整条公路的使用性能。因此，我们有必要在充分了解掌握各种病害的基础上，及时的采取各种有效的补救措施，保证人们日常的生产生活的出行安全。
参考文献：
［1］公路瀝青路面养护技术规范（JTJ073.2-2001）.
［2］公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）.
［3］公路沥青路面设计规范（JTJ014-97）.
［4］沈金安、李福普等：高速公路沥青路面早期损坏分析与防治对策，人民交通出版社.
[5] 张登良.沥青与沥青混合料[M].北京:人民交通出版社,1993.10-20.
[6] 张登良.沥青路面[M].北京:人民交通出版社,1998.
关键词沥青路面病害养护措施
一、沥青路面常见的病害及其种类
1.变形引起的病害
（1）主要的代表种类是车辙。
是指路面上沿行车轮痕迹产生的纵向带状凹槽,深度1.5cm以上。车辙是在行车荷载重复作用下,路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽。车辙降低了路面平整度,当车辙达到一定深度时,由于辙槽内积水,极易发生汽车飘滑现象导致交通事故。产生车辙的原因主要是由于设计不合理以及车辆严重超载导致的。影响沥青路面车辙深度的主要因素是沥青路面结构和沥青混凝土本身的内在因素,以及气候和交通量及交通组成等的外界因素。
（2）原因分析
主要的原因表现在以下几个方面:(1)沥青混合料油石比过大;(2)表面磨损过度;(3)雨水侵入沥青混凝土内部;(4)由于基层含不稳定夹层而导致路面横向推挤形成波形车辙。
2.裂缝引起的病害
（1）坑槽是沥青路面早期常见的病害,是此种病害典型的代表。
指路面破坏成坑洼深度大于2cm,面积在0.04m2以上。形成坑槽主要是车辆修理或机动车用油渗入路面,污染使沥青混合料松散,经行车碾压逐步形成坑槽。纵向裂缝,横向裂缝和网裂是此种病害常见的几种形式。沥青路面建成后,都会产生各种形式的裂缝。初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响,但随着表面雨水的侵入,导致路面强度下降,在大量行车荷载作用下,使沥青路面产生结构性破坏。
（2）原因分析
沥青路面裂缝的形式是多种多样的,影响裂缝的主要因素有:沥青的品种和等级、沥青混合料的组成、面层的厚度、基层材料的收缩性、土基和气候条件等。
3.松散引起的病害
（1）沥青路面脱皮是指公路路面呈现层状脱皮的现象，脱皮面积达到0.1 m2以上，则在病害的范围之内。路面脱皮是松散类病害的主要类型，受雨水、积水的侵蚀导致路面脱皮，使得路面结合材料粘结力降低、集料松动，造成沥青路面松散的后果。可以说松散是直接影响行车安全的路面病害,松散可能出现在整个路面表面。也可能在局部区域出现,但由于行车作用,一般在轮迹带比较严重。
（2）原因分析
其产生的主要原因有:(1)局部路基和基层不均匀沉降引起路面破坏;(2)碎石中含有风化颗粒,水侵入后引起沥青剥离;(3)随着使用时间的增多,沥青结合料本身的粘结性能降低,促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗,造成沥青含量减少,细集料散失;(4)机械损害或油污染。
4.其他的病害种类
修补损坏面积:因破损或病害而采取修复措施进行治理,路表外观上已修补的部分与未修补的部分明显不同。
二 、沥青路面常见病害的养护治理措施
对于沥青路面出现的各种病害应该进行及时的预防养护处理，及时的做好维护养护工作，将各种危害对安全的影响降低到最低。
1.对变形类危害的治理养护措施
(1)如果车道表面因车辆行驶推移面产生的车辙。应将出现车辙的面层切削或铣刨清除,然后重铺沥青面层。然后采用沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)或SBS改性沥青混合料或聚乙烯改性沥青混合料来修补车辙。
(2)如果路面受横向推挤形成的横向波形车辙,如果已经稳定,可将凸出的部分削除,在波谷部分喷洒或涂刷粘结沥青并填补沥青混合料并找平、压实。
(3)如果由于基层强度不足、水稳性能不好,使基层局部下沉而造成的车辙,应先处治基层。将面层和基层完全挖除。
2对裂缝类病害的治理养护措施
(1)沥青路面裂缝产生后,如果在高温季节全部或大部分可愈合的轻微裂缝,可不加处理。如果在高温季节肯定是不能愈合的轻微裂缝,要及时进行维修,控制裂缝的进一步扩大,防止导致路面早期破坏,提高公路使用效率。同样在沥青路面裂缝的维修时,要严格工艺操作和规范要求。
(2)灌油修补法。在冬季节,将纵横裂缝处清扫干净,用液化气将缝壁加热至粘性状态后,再把沥青或沥青砂浆(在低温潮湿季节宜喷洒乳化沥青),喷抹到缝中,进而均匀地撒一层2-5mm的干燥洁净石屑或粗砂加以保护,最后用轻型压路机将矿料碾压。如果是细小的裂缝,则要预先用盘式铣刀进行扩宽,再按上述方法做处理,沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。
(3)对开裂的沥青路面进行修补。施工时,先把裂缝的旧迹凿掉,形成V形槽;再用空压机吹除V形槽中及其周围的松动部分和尘土等杂物,然后通过挤压枪把已经拌和均匀的修补材料灌入裂缝中,使之饱满。待修补材料凝固后,约一天左右即可开放交通。此外,如果由于土基、基层强度不足或路基翻浆等引起严重龟裂,应先处治好基层再重作面层。
(4)路面的基层完好,仅面层有坑槽时的维护方法。按“圆洞方补”的原则,划出与路中心线平行或垂直的坑槽修补轮廓线,按长方形或正方形的物理形状作业,凿开坑槽到稳定部分,用空压机将槽底、槽壁的尘土和松动部分清除干净,然后在干净的槽底、槽壁喷洒薄层粘结沥青,随即填铺备好的沥青混合料。然后采用手动压路机碾压,冲压时要确保压实力直接作用在摊铺后的沥青混合料上。采用这种方法,不会发生裂缝、裂纹等现象。
(5)热补法修补。采用热修补养护车,采用加热板处理坑槽处路面,翻松被加热软化铺装层,喷洒乳化沥青,加入新的沥青混合料,然后搅拌摊铺,压路机压实成型。
(6) 若因基层局部强度不足等使基层破坏而形成坑槽,应将面层和基层完全挖除。
3.对松散类病害的防治养护措施
(1)因嵌缝料散失出现轻微麻面,在沥青面层不贫油时,可在高温季节添加适当的嵌缝料,并用扫帚扫匀,使嵌缝料填充到石料的空隙中。
(2)大面积麻面就喷洒稠度较高的沥青,并撒适当粒径的嵌缝料,应使麻面部分中部的嵌缝料稍厚,周围与原路面接口要与周围路面相一致，做到齐整、薄厚度相当，并碾压成型。
(3)因沥青与酸性石料间的粘附性不良而造成路面松散。应将松散部分全部挖除后,重作面层的矿料不应再使用酸性石料。
4.及时对破损面积进行修补
(1)喷洒沥青混凝土路面复原剂可使原路面表面层沥青改善塑性,对空气和水起到密封作用,从而可以避免脱皮、剥落,使路面结构紧密、缝隙封闭,增强柔韧和抗裂性能,避免地表水渗入,起到稳定路况功能的作用。
(2)针对沥青路面局部出现的纵横向开裂、龟裂、车撒、等病害,为防止进一步发展,可采取加铺改性乳化沥青稀浆封层,即将掺有高分子聚合物的乳化沥青铺筑于面层之上,使其形成混合物薄层路面。这种处理措施具有弹性好、防水、耐磨、抗滑等特点,是高等级公路养护深层养护的一种优良措施。
(3)局部路面出现坑槽、冒浆等病害,可以通过开挖设置排水盲沟,并修补或重铺沥青路面。
总之，沥青路面在不断的使用过程中，出现各种不同的病害是难免的。对于病害的处理应该以预防为主，重视问题及时处理，如若不然势必会加重病害的破坏程度，从而会影响整条公路的使用性能。因此，我们有必要在充分了解掌握各种病害的基础上，及时的采取各种有效的补救措施，保证人们日常的生产生活的出行安全。
参考文献：
［1］公路瀝青路面养护技术规范（JTJ073.2-2001）.
［2］公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）.
［3］公路沥青路面设计规范（JTJ014-97）.
［4］沈金安、李福普等：高速公路沥青路面早期损坏分析与防治对策，人民交通出版社.
[5] 张登良.沥青与沥青混合料[M].北京:人民交通出版社,1993.10-20.
[6] 张登良.沥青路面[M].北京:人民交通出版社,1998.