论文部分内容阅读
轮轨噪声是铁路主要的噪声源。针对高速铁路轮轨噪声辐射问题，综合运用车辆一轨道耦合动力学理论与噪声辐射理论，建立高速铁路轮轨噪声预测模型，应用数值仿真的方法研究高速铁路轮轨噪声产生机理、辐射特性、传播规律以及控制技术。主要研究内容和结论如下。
高速铁路轮轨噪声理论计算与控制研究
【摘 要】
：
轮轨噪声是铁路主要的噪声源。针对高速铁路轮轨噪声辐射问题，综合运用车辆一轨道耦合动力学理论与噪声辐射理论，建立高速铁路轮轨噪声预测模型，应用数值仿真的方法研究高速铁路
【机 构】
：
兰州交通大学数理与软件工程学院,西南交通大学牵引动力国家重点实验室
【出 处】
：
中国铁道科学
【发表日期】
：
2011年1期
【基金项目】
：
国家自然科学基金资助项目（50521503）,四川省科技基金资助项目（07ZQ026（119））
其他文献
参照传统钢管混凝土粘结强度的设计理论与试验方法,设计2组钢管活性粉末混凝土（ReactivePowder Concrete,RPC）柱试件,进行钢管与RPC之间界面粘结强度试验研究。考虑施工条件以
为了确定高边坡桥基位置,分析荷载作用下高边坡的稳定性,应用三维有限元分析方法和模型试验方法,研究荷载作用下高边坡岩体力学的行为特征和规律,并与应用二维有限元分析方法得到的结
经尿道前列腺电切术（TURP）已成为治疗良性前列腺增生（BPH）的重要手段，但易发生经尿道电切综合征（TURS）的并发症。特别是大量冲洗液吸收所致低钠血症并严重危及病人生命。本文对21例
根据地铁A型铝合金车辆的车体结构建立车内声场计算模型,利用声传递向量技术进行噪声源分析。结果表明：车体地板中部区域、车顶中部区域以及右侧墙中部附近区域对车内声学的贡
为确保联塔分幅斜拉桥中塔结构的安全可靠,以宁波甬江特大桥为工程背景,进行整体桥塔3∶40缩尺模型的2种斜拉索分级加载试验,以研究联塔结构的力学行为。在满足目标状态要求
基于传输线理论提出机车信号感应电压幅值包络仿真模型,利用机车信号感应电压与轨道电路信号电流的线性映射关系,分析补偿电容故障对机车信号感应电压幅值包络的影响规律,给
铁路无砟轨道区段的噪声辐射比有砟轨道区段严重,常采用轨道表面铺设吸声板来降低轮轨噪声对周边环境的影响。为了控制铁路无砟轨道区段的轮轨噪声辐射,根据微穿孔板吸声理论
根据客运专线运输的特点,建立客运专线列车运行图评价指标体系。在专家采用运行图评价指标对运行图进行定性评价后,应用Vague集理论,将专家基于描述语言的定性评价结果以及专
目的：探讨采用腹腔内注入ＣＯ２气体（模拟腹腔镜手术）、腹壁切开及肠道按摩等不同操作对术后胃肠道蠕动功能的影响。方法：２８只体重２５～３０克小鼠随机分为４组：①对照组９单纯麻醉，未手术组）；②腹腔ＣＯ２注入组