“已经卖出去很多辆了，购买者都不是个人用户。不过，不少私人消费者已经有了购买意向。”刘婷婷向记者表示。9月19日，奇瑞新能源首家专营店——合肥福瑞源包河专营店正式试营业，这也是全国首家新能源汽车直营店。与传统汽车代理商一样，该店负责新能源车销售和售后服务。不同的是，这家店主要经营奇瑞电动车。店内呈现的是简约的风格，没有太多花哨的东西。在售后服务方面，该店设置有快修区域，专门负责电动车的维修和保养。
　　
　　专营店正在增加
　　记者就此事联系了奇瑞新能源公司负责品牌宣传的刘婷婷，和上次记者采访时不同，这次奇瑞一改回避的态度，对于记者提出的问题一一耐心解答，本刊7月21日曾刊出《签约新能源经销商 奇瑞电动车行路难》的报道，在采访的过程中遇到诸多阻力，各个部门及经销商对于记者提出的问题一律表示不清楚，让记者一度怀疑，对新能源市场化奇瑞并没有做好准备。
　　但是至少目前看来并非如此。据刘婷婷介绍，店内在售车型有QQ3EV和S18两款，S18已经在合肥率先上市，下个月初会在深圳和另外几款车型一同上市，其中包括A5 ISG，其他车型还处于保密阶段。QQ3EV由于是铅酸电池没有补贴，但是4.98万元的起步价格还是很吸引人的。按照四部委出台的补贴标准，补贴按照动力电池组能量来确定，对符合补贴标准的新能源汽车，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元，S18除了可以享受这6万元补贴以外，还可以享受合肥市给予的1万元补贴。
　　上次采访中记者了解到，奇瑞新能源车的招商进程大体为由东部和中部开始，逐渐向南部、北部和西部扩展，首批签约的经销商主要来自安徽、山东和河南等省，第一家专营店开业了，那么其他的专营店呢？刘婷婷称，其他专营店都还在建设当中，当在展厅规模、售后条件等都符合奇瑞的要求时，这些店就可以开业了。现在安徽、河南、山东是重点省份，当这些省份的专营店取得了一定的经验后，会陆续向其他省市拓展。刘婷婷还透露，目前奇瑞正在进行第三批新能源经销商的招商。
　　
　　走出安徽是个问题
　　记者又致电奇瑞新能源汽车销售公司副总经理陈国瑞，对采访他的回应也十分积极：“从8月底我们就开始接受预定了，目前QQ3EV已经有5个客户预订。不过，可以预见电动车销量暂时不会太好，因为目前还没有充电站可以充电，不过政府和商家也在积极解决这一块的问题。”
　　8月14日，安徽省新能源汽车补贴细则出炉，细则规定了合肥市对新能源汽车企业在国家补贴外，再给予每辆1万元的补贴。此外，还确定将在合肥柳树塘、芜湖飞阳两个充电站基础上再建5个电动汽车充电站和300个充电桩。
　　这些举措无疑为奇瑞加速新能源汽车的发展提供了有利条件。奇瑞新能源车在合肥发展的如此之快，可以说安徽省政府功不可没。不过，这也让我们产生了一些担忧，出了安徽省，没了地方政府这些有利措施，奇瑞的新能源之路又应该怎么走？