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摘要：本文首先分析了地铁行车调度应急的处理原则，然后根据应急处理原则提出了相应的应急处理策略。从而有效的解决地铁行车中的突发状况，保障地铁的行车安全。
关键词：地铁;行车调度;应急处理;处置原则
1地铁行车调度应急处理原则
在实施地铁行车调度应急处理工作的时候，要保证调度工作有序的进行，并且进行严格的控制工作，以科学组织来确保地铁行车安全。地铁行车是按照地铁的运行组织图来进行相应的调度工作，当遇到突发故障和事件的时候，应保持冷静的心态对资源进行合理的调配。对现有的行车组织进行不断的优化调整，从而保障地铁站行车的正常运行。在对行车组织进行优化调整的过程中，调度人员要加强彼此之间的合作交流，根据地铁的客流量以及故障车辆的维修周期来相应的增减车辆[1]，合理的调整或变更运行车辆的路线，以最大的限度来保障地铁的安全稳定运行。
1.1外在因素遵循原则
因外在因素而引发的地铁行车安全事件时应当先按照“导向安全”的原则进行事件的处理。在事件处理的过程中，车站的相应工作人员以及司机应当把保障乘客生命安全作为首要任务，并针对安全事故采取有效的治理措施。及时向上级部门汇报相应工作，避免因安全事故而造成大范围的不良影响。如果发生的安全事件已经威胁到了乘客和工作人员的生命安全，应当遵循“先救人，救人与处理事故同步进行”的原则，按照章程来进行相应的安全事故处理。调度应急处置工作是保障地铁安全稳定运行的重要基础，因此，无论地铁在运行的过程中遇到任何突发事件和故障，都能够对现场的情況进行科学分析，合理利用一切资源，以保障行车安全为目的，及时有效的进行应急实践的处理，最大限度的保障乘客的安全出行。
1.2内部因素遵循的原则
当地铁在行车的过程中因设备出现故障而引发的调度应急处理时，应遵循以下几点原则：第一，“先通后复”原则。当出现行车故障的时候，应当尽可能的保持地铁的正常运行，然后组织对设备进行抢修，尽快恢复设备得正常功能。在对地铁行车故障进行处理的过程中，维修人员与调度人员之间要加强沟通交流工，对发生的行车故障进行临时的处理和紧急处理，以最大的限度满足地铁行车的正常运行。在进行紧急处理和临时处理的过程中，可以适当的降低地铁运行速度，让工作人员利用时间间隔进行快速抢修，或者是等到行车运行结束后，再对其故障进行维修处理。第二，“迅速反应”的原则。当地铁在运行的过程中发生行运故障时，应根据现场的实际状况，遵循迅速反应的原则及时向组织上报地铁设备的故障问题，并通过及时有效的处理将运行故障的影响范围进行最小化，降低地铁运行事故的发生机率，保障乘客的安全出行。第三，“全面性”的原则。地铁行车调度人员在进行应急事件处理的过程中，要对发生故障的因素进行全面考虑，不要只考虑引发故障的本身因素，全面性的综合考虑才能有效的避免更行运故障的发生。第四，“服务性”原则。地铁的行运工作本就是为人们的出行提供更好的服务，因此，当地铁在行运的过程中发生故障，一定要及时的告知乘客，并掌握最新路线的消息，根据客乘客的需求行让乘客可以及时调整出行路线[2]，从而有效的缩小因地铁行运故障，为乘客的出行带来的不利影响。
2地铁行车调度应急处理策略
地铁的运行路线本就比较复杂，因此，当地铁在行车的过程中遇到了故障，需要多个部门进行协同合作，不断地对行车路线以及资源进行合理调配与优化调整。在实施地铁行车调度应急处理策略的时候，可以从以下几点开展相应的工作。
2.1建立完善的应急处理制度
完善的应急处理制度是保障地铁行车安全的基本原则，因此，地铁运行的班组一定要每周都进行自检、互检以及他检工作，并且专业的系统管理组织还要对其进行每月的例行检查，公司每个季度都进行定期或不定期的检查工作，在完善制度的管理下，做好地铁行车设备的检查工作，保障地铁行车调度应急处理工作的顺利开展。
2.2加强对调度监控的处理力度
为了保障地铁幸运调度应急处理工作顺利进行，需要家其他部门之间的沟通联系，及时获取外部影响信息因素，对列车的路线进行合理的规划和精确的布置。合理的利用社会的各项资源，由政府运营部门儿帮助进行信息的传播和汇总，及时的发布列车晚点信息，降低为乘客出行带来的不便影响，提高调度应急处理的效率。
2.3提高调度人员的专业应急处理能力
想要保证地铁行车调度应急工作的实施，还需要不断的提升调度人员自身的专业应急处理能力。只有拥有较强的专业应急处理能力，才能准确、快速的找到故障发生的根源，并做好现场沟通工作，通过良好的观察能力，获取到更多的有效信息，为应急工作处理提供有利的帮助。
3 结语
为了提升地铁调度应急处理的及时性以及有效性，提升调度人员的应急工作处理效率需要建立完善的应急处理制度，并不断的加强对调度监控的处理力度，同时还要提高调度人员的专业应急处理能力，从而保障地铁安全稳定的运行。
参考文献：
[1]冀阳.地铁行车调度应急处理原则探讨[J].科学与信息化，2018，（32）：165.
[2]黄学斌.地铁行车调度应急处理原则分析研究[J].建筑工程技术与设计，2019，（2）：3467.
关键词：地铁;行车调度;应急处理;处置原则
1地铁行车调度应急处理原则
在实施地铁行车调度应急处理工作的时候，要保证调度工作有序的进行，并且进行严格的控制工作，以科学组织来确保地铁行车安全。地铁行车是按照地铁的运行组织图来进行相应的调度工作，当遇到突发故障和事件的时候，应保持冷静的心态对资源进行合理的调配。对现有的行车组织进行不断的优化调整，从而保障地铁站行车的正常运行。在对行车组织进行优化调整的过程中，调度人员要加强彼此之间的合作交流，根据地铁的客流量以及故障车辆的维修周期来相应的增减车辆[1]，合理的调整或变更运行车辆的路线，以最大的限度来保障地铁的安全稳定运行。
1.1外在因素遵循原则
因外在因素而引发的地铁行车安全事件时应当先按照“导向安全”的原则进行事件的处理。在事件处理的过程中，车站的相应工作人员以及司机应当把保障乘客生命安全作为首要任务，并针对安全事故采取有效的治理措施。及时向上级部门汇报相应工作，避免因安全事故而造成大范围的不良影响。如果发生的安全事件已经威胁到了乘客和工作人员的生命安全，应当遵循“先救人，救人与处理事故同步进行”的原则，按照章程来进行相应的安全事故处理。调度应急处置工作是保障地铁安全稳定运行的重要基础，因此，无论地铁在运行的过程中遇到任何突发事件和故障，都能够对现场的情況进行科学分析，合理利用一切资源，以保障行车安全为目的，及时有效的进行应急实践的处理，最大限度的保障乘客的安全出行。
1.2内部因素遵循的原则
当地铁在行车的过程中因设备出现故障而引发的调度应急处理时，应遵循以下几点原则：第一，“先通后复”原则。当出现行车故障的时候，应当尽可能的保持地铁的正常运行，然后组织对设备进行抢修，尽快恢复设备得正常功能。在对地铁行车故障进行处理的过程中，维修人员与调度人员之间要加强沟通交流工，对发生的行车故障进行临时的处理和紧急处理，以最大的限度满足地铁行车的正常运行。在进行紧急处理和临时处理的过程中，可以适当的降低地铁运行速度，让工作人员利用时间间隔进行快速抢修，或者是等到行车运行结束后，再对其故障进行维修处理。第二，“迅速反应”的原则。当地铁在运行的过程中发生行运故障时，应根据现场的实际状况，遵循迅速反应的原则及时向组织上报地铁设备的故障问题，并通过及时有效的处理将运行故障的影响范围进行最小化，降低地铁运行事故的发生机率，保障乘客的安全出行。第三，“全面性”的原则。地铁行车调度人员在进行应急事件处理的过程中，要对发生故障的因素进行全面考虑，不要只考虑引发故障的本身因素，全面性的综合考虑才能有效的避免更行运故障的发生。第四，“服务性”原则。地铁的行运工作本就是为人们的出行提供更好的服务，因此，当地铁在行运的过程中发生故障，一定要及时的告知乘客，并掌握最新路线的消息，根据客乘客的需求行让乘客可以及时调整出行路线[2]，从而有效的缩小因地铁行运故障，为乘客的出行带来的不利影响。
2地铁行车调度应急处理策略
地铁的运行路线本就比较复杂，因此，当地铁在行车的过程中遇到了故障，需要多个部门进行协同合作，不断地对行车路线以及资源进行合理调配与优化调整。在实施地铁行车调度应急处理策略的时候，可以从以下几点开展相应的工作。
2.1建立完善的应急处理制度
完善的应急处理制度是保障地铁行车安全的基本原则，因此，地铁运行的班组一定要每周都进行自检、互检以及他检工作，并且专业的系统管理组织还要对其进行每月的例行检查，公司每个季度都进行定期或不定期的检查工作，在完善制度的管理下，做好地铁行车设备的检查工作，保障地铁行车调度应急处理工作的顺利开展。
2.2加强对调度监控的处理力度
为了保障地铁幸运调度应急处理工作顺利进行，需要家其他部门之间的沟通联系，及时获取外部影响信息因素，对列车的路线进行合理的规划和精确的布置。合理的利用社会的各项资源，由政府运营部门儿帮助进行信息的传播和汇总，及时的发布列车晚点信息，降低为乘客出行带来的不便影响，提高调度应急处理的效率。
2.3提高调度人员的专业应急处理能力
想要保证地铁行车调度应急工作的实施，还需要不断的提升调度人员自身的专业应急处理能力。只有拥有较强的专业应急处理能力，才能准确、快速的找到故障发生的根源，并做好现场沟通工作，通过良好的观察能力，获取到更多的有效信息，为应急工作处理提供有利的帮助。
3 结语
为了提升地铁调度应急处理的及时性以及有效性，提升调度人员的应急工作处理效率需要建立完善的应急处理制度，并不断的加强对调度监控的处理力度，同时还要提高调度人员的专业应急处理能力，从而保障地铁安全稳定的运行。
参考文献：
[1]冀阳.地铁行车调度应急处理原则探讨[J].科学与信息化，2018，（32）：165.
[2]黄学斌.地铁行车调度应急处理原则分析研究[J].建筑工程技术与设计，2019，（2）：3467.