【摘 要】
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发动机罩外板结构简单，表面平直，曲率半径大，整体高度低。如果对外板拉深成形时的毛坯形状与尺寸、冲压方向与速度、拉延筋布局与结构以及压边力大小、凸凹模间隙、摩擦润滑等工
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发动机罩外板结构简单，表面平直，曲率半径大，整体高度低。如果对外板拉深成形时的毛坯形状与尺寸、冲压方向与速度、拉延筋布局与结构以及压边力大小、凸凹模间隙、摩擦润滑等工艺因素的选择或控制不当，则容易导致其卸载后的回弹量增大。文章以eta／DYNAFORM软件为计算平台，利用正交实验法，对某轿车发动机罩外板的拉深回弹现象进行了数值分析，并在此基础上确定了控制回弹的拉深工艺参数和模具结构参数。实验结果表明，该外板零件的拉深回弹呈扭曲倾向，即存在一部分区域上翘，而另一部分区域下陷，其中下陷趋势较上翘明显。根据数值
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