【摘 要】
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本文在大量试验的基础上,确定了X105柴油机曲轴的弯曲疲劳强度及安全系数,经计算方法校核,二者结果相当接近。试验证明,对X105柴油机曲轴采用气体软氮化或辉光离子氮化工艺进
【机 构】
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天津内燃机研究所,天津内燃机研究所,天津内燃机研究所,天津内燃机研究所
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本文在大量试验的基础上,确定了X105柴油机曲轴的弯曲疲劳强度及安全系数,经计算方法校核,二者结果相当接近。试验证明,对X105柴油机曲轴采用气体软氮化或辉光离子氮化工艺进行表面处理,可以大幅度地提高弯曲疲劳强度,从而找到彻底解决曲轴安全系数不足问题的途径。
Based on a large number of experiments, this paper determines the bending fatigue strength and safety factor of X105 diesel engine crankshaft, which is verified by calculation method, and the results are quite close. The test proves that the surface treatment of X105 diesel engine crankshaft by gas nitrocarburizing or glow-ion nitriding can greatly improve the bending fatigue strength and find a way to completely solve the problem of insufficient crankshaft safety factor.
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