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上海轨交运营隧道受损后的修复和治理,充分考虑了运营隧道内施工的工况要求,采用了隧道外注浆加固稳定技术（微扰动）和隧道内钢圈支撑加固技术.这两项技术施工过程都在隧道内,可于非运营时间进行,对地面环境没有影响,并且加固和堵漏效果良好.
轨交隧道结构变形与渗漏治理新技术
【摘 要】
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上海轨交运营隧道受损后的修复和治理,充分考虑了运营隧道内施工的工况要求,采用了隧道外注浆加固稳定技术（微扰动）和隧道内钢圈支撑加固技术.这两项技术施工过程都在隧道内,可
【机 构】
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上海隧道股份有限公司盾构分公司
【出 处】
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中国建筑防水
【发表日期】
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2014年6期
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