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摘要：为了保证人们的日常出行安全，防止人们在道路上行驶的过程中出现安全隐患，需要对道路桥梁施工中遇到软土地基时，进行相关措施的采取，来排除一定的安全隐患，为人们的出行保驾护航。为了保证道路桥梁施工的质量和安全，有必要科学合理的进行软土地基的加固处理。
关键词：道路桥梁;软土地基
中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2021）-01-155
引言
由于我国疆土幅员辽阔，且地质地貌结构类型复杂多样，以致于在道路桥梁施工中不可避免会遇到软土地基问题，不仅会增加道路桥梁施工的难度，还会增加道路桥梁施工的成本，因此有必要重视软土地基加固处理施工，以此保证道路路基的稳定性，进而保证道路桥梁施工的质量和安全性。
1软土地基的特点分析
1.1含水率及孔隙大
含水率及空隙大是软土地基最明显的特征之一，尤其是在沿海地区，软土地基表面还会附着许多负电荷，这些负电荷在吸收空气中的水分后，会使得土壤和空隙中的水分越来越多，进而降低土壤颗粒之间的粘度性。如果在道路桥梁施工中不重视这一问题，势必会影响道路桥梁建设的顺利进行，甚至可能会引发较大的安全事故。
1.2流变性及触变性较强
流变性及触变性较强也是软土地基的特征体现，在道路桥梁施工中，如果不能针对性地使用施工技术，就会导致软土出现较大的松动，进而出现严重的道路坍塌的情况出现，严重影响人们的安全出行。为此，在道路桥梁施工中，需要按照实际的施工情况施工，且有必要进行软土地基的加固处理，这样才能够减少安全事故的发生，才能够保障人们的出行及财产安全。
1.3压缩系数强、抗剪能力差
由于软土地基的强度较低，内部有许多空隙存在，因此其压缩系数强、抗剪能力较差。此种情况不仅会严重影响道路桥梁施工顺利进行，也会降低道路桥梁的使用寿命，很大程度上增加了道路桥梁施工的复杂性和难度性，最终影响道路桥梁的施工质量。因此，作为施工单位，在道路桥梁施工中，有必要根据现场情况使用科学的方法进行软土地基的加固，确保后续施工顺利进行，进而保证施工质量。
2软土地基对道路桥梁施工的影响
2.1道路桥梁结构的稳定性
根据软土地基的性质，可以看出，软土地基的土壤含水量高，可压缩性高，这极大地影响了道路桥梁的建设。在道路桥梁的建设中，除非仔细处理，否则，地基施工水平会降低，最终会影响道路桥梁的总体建设。在严重的情况下，道路桥梁的安全风险增加，给后续的施工造成很大的影响。此外，由于软土地基的影响，道路桥梁施工结构的稳定性逐渐下降。
2.2路面结构硬化
由于软土地基的特性，在道路桥梁的建造中往往会出现一些安全问题，建筑公司很容易在道路桥梁建设中忽略安全问题，如果不及时有效地处理问题，会导致软土地基的各种技术无法合理应用，最终导致路面硬化并影响整体施工质量。此外，在软土地基施工过程中，沥青混凝土的稳定性不足，路面会在一定程度上固化，最终不能保证路面的使用性能。
2.3加大路面沉降的风险
在道路桥梁建设中，地基施工部分可能会出现沉降问题，进一步降低了道路桥梁建设的整体水平，并增加了后期的建设和维护成本。当软土地基受到地下水的影响时，土壤层会在一定程度上被侵蚀，从而增加了地面沉降的风险。此外，不同软土层之间的厚度差异也很大，减小了软土地基的强度并增加了道路桥梁坍塌的风险。因此，在道路桥梁施工过程中，有必要加强对软土地基施工技术的研究，保持路面结构稳定性的同时，在建筑工程中进行科学应用。
3道路桥梁施工中软土地基处理技术应用
3.1排水处理法
首先，针对含水率较大但是土质较好的软土地基，一般会采用表层排水法进行处理，具体的操作过程中在路基两侧挖一定深度的排水沟，然后使用透水性较好的碎石回填至沟内，形成盲沟，以此将路基范围内的地表水排除，可以起到降低含水率和重新固结的作用，进而提升路基的承载能力。其次，对于存在淤泥、淤质土、充填土等饱和黏性及杂填土的软基处理，通常会使用塑料板排水法进行加固处理，这一加固方法可以起到良好的处理效果，并大大缩短软基固结的时间。目前施工中所使用的塑料排水板类型多样，有波浪形，也有口琴形等等，其使用原理是用插板机将塑料排水板插入软土地基中，然后通过上部预压荷载作用，使软基空隙中水经过塑料排水板排至上部铺垫的砂层或水平塑料排水管中，之后从其他地方顺利排出，从而加速软基固结的速度。
3.2置换加筋法
置换加筋法是通过置换土层或者加入筋材的形式实现软土路基的加固的重要途径。从置换的角度来看，各种浅层的软弱土地基能够用开挖后土壤回填的形式来减少沉降量，也能够通过建设上下量程的双层地基来形成软土垫层，有效地扩散基底层压力，使得整个路基的受力面积相对均匀，更好地保障路基的建设。而在一般的软土地基区域，可以采用碎石桩法来进行地基加固，也就是通过在软土中设置砂石或碎石等桩体进行土层置换，这样可以形成一种复合式的地基类型，而且砂石与软黏土也能够促成畅通性排水，加速地基土层的凝结。从加筋的角度来看，加筋能够通过加筋土法、锚固法等形式进行地基加固。通过筋土间的相互作用来达到减少或者抵抗土压力的作用，更好地调整基底层接触应力。
3.3置换技术
置换技术是在道路桥梁的软土地基施工过程中使用最广泛的技术之一。在道路桥梁建设中，应用该技术的主要原理是挖掘和更换，通过改进软土排水技术，提高软土的承载力。此外，在建设道路桥梁时，施工人员必须事先将所有软土从软土地基中挖出，然后，再添加更高质量的复合材料，利于下一步施工。使用此技术，必须检查复合材料的质量，保证排水工作与当前标准相符合，这不仅提高了地基的质量，而且有效地减少了地基的沉积，有助于保证道路桥梁的安全性。
3.4强夯施工技术
强夯法实用于许多工程建设中，因此，可用于在道路桥梁建造软土地基中。在使用外力加固软土地基，强夯法在使用中，必须从深到浅的顺序进行，强夯法工作完成后，可以进行填充区域，填充完成后，可以进行下一次夯实。软土地基和加固的夯实方法要充分做好初步检查工作，与此同时，需要密切监测软土地基的夯实，以确保加固质量。在夯实工作中，土壤的深度和密度是紧密关联的，特别是在施工期间，必须合理管理单次夺基的抓地能力和实际加固深度。
3.5化学加固法
化学加固也是一种常见的软基加固技术，该施工技术在我国湿陷性黄土地区地基处理应用较多。该方法的原理是将某些化学溶液注入到地基土中，通过化学反应生成胶凝物质或使土颗粒表面活化，接触出胶结固化，从而增强土颗粒间的连结性，进而提高土体的力学强度。常见的化学加固法有硅化加固法、碱液加固法。其中硅化加固法是先打入带孔的金属灌注管，然后在一定的压力作用下将硅酸钠溶液注入到土中，或者是将硅酸钠和氯化钙两种溶液先后注入到土中，以此对土起到凝结剂的作用，进而起到加固的作用。
结束语
总之，在道路桥梁施工中，有必要重视软基加固处理问题，应根据实际的情況，并从多个方面考虑选择相应的施工技术，以此保证软基加固处理的效果，使软基加固处理效果能够满足道路桥梁施工的标准要求，进而提升道路桥梁整体的施工质量。
参考文献
[1]刘相云.路桥施工中的软土地基施工技术研究[J].四川水泥，2020，No.283，194.
[2]解占延.路桥施工中的软土地基施工技术应用[J].科技经济导刊，2020，v.28;No.718，68.
[3]陈阳.软土地基施工技术在路桥施工中的应用[J].黑龙江交通科技，2020，v.43;No.312，50-51.
关键词：道路桥梁;软土地基
中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2021）-01-155
引言
由于我国疆土幅员辽阔，且地质地貌结构类型复杂多样，以致于在道路桥梁施工中不可避免会遇到软土地基问题，不仅会增加道路桥梁施工的难度，还会增加道路桥梁施工的成本，因此有必要重视软土地基加固处理施工，以此保证道路路基的稳定性，进而保证道路桥梁施工的质量和安全性。
1软土地基的特点分析
1.1含水率及孔隙大
含水率及空隙大是软土地基最明显的特征之一，尤其是在沿海地区，软土地基表面还会附着许多负电荷，这些负电荷在吸收空气中的水分后，会使得土壤和空隙中的水分越来越多，进而降低土壤颗粒之间的粘度性。如果在道路桥梁施工中不重视这一问题，势必会影响道路桥梁建设的顺利进行，甚至可能会引发较大的安全事故。
1.2流变性及触变性较强
流变性及触变性较强也是软土地基的特征体现，在道路桥梁施工中，如果不能针对性地使用施工技术，就会导致软土出现较大的松动，进而出现严重的道路坍塌的情况出现，严重影响人们的安全出行。为此，在道路桥梁施工中，需要按照实际的施工情况施工，且有必要进行软土地基的加固处理，这样才能够减少安全事故的发生，才能够保障人们的出行及财产安全。
1.3压缩系数强、抗剪能力差
由于软土地基的强度较低，内部有许多空隙存在，因此其压缩系数强、抗剪能力较差。此种情况不仅会严重影响道路桥梁施工顺利进行，也会降低道路桥梁的使用寿命，很大程度上增加了道路桥梁施工的复杂性和难度性，最终影响道路桥梁的施工质量。因此，作为施工单位，在道路桥梁施工中，有必要根据现场情况使用科学的方法进行软土地基的加固，确保后续施工顺利进行，进而保证施工质量。
2软土地基对道路桥梁施工的影响
2.1道路桥梁结构的稳定性
根据软土地基的性质，可以看出，软土地基的土壤含水量高，可压缩性高，这极大地影响了道路桥梁的建设。在道路桥梁的建设中，除非仔细处理，否则，地基施工水平会降低，最终会影响道路桥梁的总体建设。在严重的情况下，道路桥梁的安全风险增加，给后续的施工造成很大的影响。此外，由于软土地基的影响，道路桥梁施工结构的稳定性逐渐下降。
2.2路面结构硬化
由于软土地基的特性，在道路桥梁的建造中往往会出现一些安全问题，建筑公司很容易在道路桥梁建设中忽略安全问题，如果不及时有效地处理问题，会导致软土地基的各种技术无法合理应用，最终导致路面硬化并影响整体施工质量。此外，在软土地基施工过程中，沥青混凝土的稳定性不足，路面会在一定程度上固化，最终不能保证路面的使用性能。
2.3加大路面沉降的风险
在道路桥梁建设中，地基施工部分可能会出现沉降问题，进一步降低了道路桥梁建设的整体水平，并增加了后期的建设和维护成本。当软土地基受到地下水的影响时，土壤层会在一定程度上被侵蚀，从而增加了地面沉降的风险。此外，不同软土层之间的厚度差异也很大，减小了软土地基的强度并增加了道路桥梁坍塌的风险。因此，在道路桥梁施工过程中，有必要加强对软土地基施工技术的研究，保持路面结构稳定性的同时，在建筑工程中进行科学应用。
3道路桥梁施工中软土地基处理技术应用
3.1排水处理法
首先，针对含水率较大但是土质较好的软土地基，一般会采用表层排水法进行处理，具体的操作过程中在路基两侧挖一定深度的排水沟，然后使用透水性较好的碎石回填至沟内，形成盲沟，以此将路基范围内的地表水排除，可以起到降低含水率和重新固结的作用，进而提升路基的承载能力。其次，对于存在淤泥、淤质土、充填土等饱和黏性及杂填土的软基处理，通常会使用塑料板排水法进行加固处理，这一加固方法可以起到良好的处理效果，并大大缩短软基固结的时间。目前施工中所使用的塑料排水板类型多样，有波浪形，也有口琴形等等，其使用原理是用插板机将塑料排水板插入软土地基中，然后通过上部预压荷载作用，使软基空隙中水经过塑料排水板排至上部铺垫的砂层或水平塑料排水管中，之后从其他地方顺利排出，从而加速软基固结的速度。
3.2置换加筋法
置换加筋法是通过置换土层或者加入筋材的形式实现软土路基的加固的重要途径。从置换的角度来看，各种浅层的软弱土地基能够用开挖后土壤回填的形式来减少沉降量，也能够通过建设上下量程的双层地基来形成软土垫层，有效地扩散基底层压力，使得整个路基的受力面积相对均匀，更好地保障路基的建设。而在一般的软土地基区域，可以采用碎石桩法来进行地基加固，也就是通过在软土中设置砂石或碎石等桩体进行土层置换，这样可以形成一种复合式的地基类型，而且砂石与软黏土也能够促成畅通性排水，加速地基土层的凝结。从加筋的角度来看，加筋能够通过加筋土法、锚固法等形式进行地基加固。通过筋土间的相互作用来达到减少或者抵抗土压力的作用，更好地调整基底层接触应力。
3.3置换技术
置换技术是在道路桥梁的软土地基施工过程中使用最广泛的技术之一。在道路桥梁建设中，应用该技术的主要原理是挖掘和更换，通过改进软土排水技术，提高软土的承载力。此外，在建设道路桥梁时，施工人员必须事先将所有软土从软土地基中挖出，然后，再添加更高质量的复合材料，利于下一步施工。使用此技术，必须检查复合材料的质量，保证排水工作与当前标准相符合，这不仅提高了地基的质量，而且有效地减少了地基的沉积，有助于保证道路桥梁的安全性。
3.4强夯施工技术
强夯法实用于许多工程建设中，因此，可用于在道路桥梁建造软土地基中。在使用外力加固软土地基，强夯法在使用中，必须从深到浅的顺序进行，强夯法工作完成后，可以进行填充区域，填充完成后，可以进行下一次夯实。软土地基和加固的夯实方法要充分做好初步检查工作，与此同时，需要密切监测软土地基的夯实，以确保加固质量。在夯实工作中，土壤的深度和密度是紧密关联的，特别是在施工期间，必须合理管理单次夺基的抓地能力和实际加固深度。
3.5化学加固法
化学加固也是一种常见的软基加固技术，该施工技术在我国湿陷性黄土地区地基处理应用较多。该方法的原理是将某些化学溶液注入到地基土中，通过化学反应生成胶凝物质或使土颗粒表面活化，接触出胶结固化，从而增强土颗粒间的连结性，进而提高土体的力学强度。常见的化学加固法有硅化加固法、碱液加固法。其中硅化加固法是先打入带孔的金属灌注管，然后在一定的压力作用下将硅酸钠溶液注入到土中，或者是将硅酸钠和氯化钙两种溶液先后注入到土中，以此对土起到凝结剂的作用，进而起到加固的作用。
结束语
总之，在道路桥梁施工中，有必要重视软基加固处理问题，应根据实际的情況，并从多个方面考虑选择相应的施工技术，以此保证软基加固处理的效果，使软基加固处理效果能够满足道路桥梁施工的标准要求，进而提升道路桥梁整体的施工质量。
参考文献
[1]刘相云.路桥施工中的软土地基施工技术研究[J].四川水泥，2020，No.283，194.
[2]解占延.路桥施工中的软土地基施工技术应用[J].科技经济导刊，2020，v.28;No.718，68.
[3]陈阳.软土地基施工技术在路桥施工中的应用[J].黑龙江交通科技，2020，v.43;No.312，50-51.