【摘 要】
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为了解除高超音速飞机飞行速度与航迹角之间的强耦合，设计了基于总能量原理的飞行控制系统，该原理的核心思想是采用高超音速飞机发动机的推力来控制总能量，而升降舵用于调节总能
【机 构】
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南京航空航天大学航天学院,南京航空航天大学自动化学院
【基金项目】
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国家863计划资助项目(2003AA755021)
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为了解除高超音速飞机飞行速度与航迹角之间的强耦合，设计了基于总能量原理的飞行控制系统，该原理的核心思想是采用高超音速飞机发动机的推力来控制总能量，而升降舵用于调节总能量的分配，通过协调升降舵和发动机节流阀调定指令，达到合理增加和分配能量的目的，确保其具有良好的非线性解耦控制能力及强鲁棒性能．仿真结果表明，本文所设计的控制系统对于高超音速飞机是可行的．
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