村镇路段公路早期破坏分析与对策

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文中对河北地区的多条公路进行了分析,发现公路早期破坏现象与路基干湿状况、路基排水设计和当地交通流特征有关,并提出了解决方案.
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无接触手势识别技术作为一种自然的人机交互方式,可以应用于手机、平板和可穿戴设备。为了高效实现超声手势识别嵌入式系统中采用的“一对其余”多分类随机森林算法,提出一种其推理过程的嵌入式软件实现方案。设计更精简的模型节点数据结构,以降低手势模型占用的存储空间。为节省系统能耗并缩短运行时间,利用分支定界的方法及时排除不可能产生正确解的手势类型,在保证识别率的条件下避免不必要的FLASH读取和决策树判定过程。实验结果表明,与传统的随机森林算法相比,该方案在FPGA上运行的实测时间缩短约60%,一次推理的平均判定
文中简述了生态风景园林的含义和施工技术中存在的不足,并提出了相应对策.
文中对海绵城市理念下新建居住小区建设工程设计实践展开分析,并提出了相应的改进措施.
针对调节非线性系统参数的取值会影响输出信噪比(SNR)的大小这一现象,采用信噪比(SNR)作为随机共振输出评价指标,提出将多点优化最小熵解卷积调整(Multipoint Optimal Minimum Entroy Deconvolution Adjusted,MOMEDA)与布谷鸟自适应随机共振相结合的方法来提取微弱故障特征频率,仿真分析表明将MOMEDA作为随机共振前处理能够显著提升故障微弱信号,而实验实例验证进一步表明将MOMEDA方法与随机共振相结合能有效地从存在强噪声的信号中提取弱故障信号的特征
为提高垂直轴变攻角水轮机的能量利用率,建立了叶片偏角变化规律的数学优化模型,以叶片偏角随位置角的变化为设计参数,以水轮机能量利用率为目标函数,采用遗传算法结合序列二次规划的方法进行优化计算,在此基础上得到最适合的叶片偏角变化规律。对摆线式水轮机在不同速比下的偏角进行优化,得到优化后的偏角规律,结果显示,水轮机在混合遗传算法优化后的偏角规律下,能量利用率较原摆线式水轮机相比有所提高。
文中简述了建筑给排水系统的组成,分析了节能技术在建筑给排水系统设计中的应用及发展.
为了研究飞艇中焊接带结构的材料属性及该结构对蒙皮强度的影响,基于飞艇制作的工程经验和结构的应力分析结果,借助数字图像相关技术,设计了焊接带的单轴拉伸、单轴循环和双轴拉伸的试验试件和试验方案。实验结果表明,和蒙皮相比,焊接带结构的强度相对较大,发生断裂的位置是二者相接处的蒙皮。焊接带结构的存在导致蒙皮强度比原来有所降低,单轴拉伸时强度降低12%左右,双轴拉伸时,拉伸比例为2∶1条件下强度减弱最多,降低36%左右。研究内容能在一定程度上为飞艇整体结构的强度预报提供实验支撑。
载重车厢是无极绳连续牵引车的重要部件,针对车厢在运输人员或者货物由于振动造成的脱轨、掉道、侧翻等安全事故,在平巷直线,水平转弯半径9 m,垂直转弯半径15 m三种工况下,对普通轨轮系装置和卡轨轮系装置载重车厢的振动进行试验。在多种运行速度的条件下,对不同轮系的振动性能分析表明:卡轨轮系装置的载重车箱稳定性能最好。随着速度的增大,平巷直线运行时,当运行速度超过2.0 m/s,普通轨轮系装置的横向振幅较大;水平转弯运行时,当运行速度超过1.5 m/s,普通轨轮系装置比卡轨轮系装置运行的车箱纵向振幅、横向振幅都
在验证仿真方法有效性的基础上,建立了含三种不同形式多胞吸能盒的台车正碰模型。通过100%正碰仿真,分析了不同截面形状吸能盒的吸能效果、压溃性能及压溃力峰值。采用全因子实验设计方法完成了正交试验,并确定九胞吸能盒作为后续研究对象,探究壁厚对吸能盒耐撞性影响,采用神经网络模型构建了代理模型,再用NSGA-Ⅱ遗传算法完成了多目标优化设计。优化后的九胞吸能盒,压溃吸能量得到提升,压溃力峰值水平降低,且实现了轻量化。
文中就居住区建筑空间的人性化设计的优点进行了分析,深入探讨了居住区景观环境人性化设计要点,并提出了具体建议.