【摘 要】
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重型汽车推力杆球头的精密挤压工艺是一项新工艺,为改善球头挤压成形时的整体质量,利用Deform-3D数值模拟软件,研究模具间隙大小d及模口圆角r对球头变形过程中的流动特性及成
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重型汽车推力杆球头的精密挤压工艺是一项新工艺,为改善球头挤压成形时的整体质量,利用Deform-3D数值模拟软件,研究模具间隙大小d及模口圆角r对球头变形过程中的流动特性及成形效果的影响,并对两者进行优化.在有限元分析过程中,改变凸凹模间隙大小及模口圆角尺寸,模拟在一定的边界条件（毛坯温度、模具温度、冲头速度）下,模具结构（凸凹模间隙、模口圆角）变化对球头挤压力、成形效果、应力分布及模口处金属流速等因素的影响,并通过物理模拟试验验证.研究结果表明：当凸凹模间隙d=2.5mm,模口圆角尺寸r=6mm时,球头
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