【摘 要】
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在前几日的工作中，手中的这辆沃尔沃XC40已经给我留下了很好的印象。相比其他的豪华品牌，沃尔沃的设计，特别是眼前的沃尔沃XC40这款车型的设计，并不算张扬，很低调，很内敛，也很北欧，不过它却在科技的配备上毫不吝啬。同时对于车内材质的选用也是如此，并不在第一眼相见时抓人眼球，却极其重视健康环保。说实话，这种有实力却不招摇的性格在当今社会可并不多见，在仔细了解之后，我还是相当欣赏的。 临时起意也不打
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在前几日的工作中，手中的这辆沃尔沃XC40已经给我留下了很好的印象。相比其他的豪华品牌，沃尔沃的设计，特别是眼前的沃尔沃XC40这款车型的设计，并不算张扬，很低调，很内敛，也很北欧，不过它却在科技的配备上毫不吝啬。同时对于车内材质的选用也是如此，并不在第一眼相见时抓人眼球，却极其重视健康环保。说实话，这种有实力却不招摇的性格在当今社会可并不多见，在仔细了解之后，我还是相当欣赏的。
临时起意也不打算走远了，随手买了当晚汽车电影院的通宵票，一来补一补春节档热映的好几部电影，二来也是喜欢汽车电影院这种自由放松的空间。
准时下班出门，发现北京春节后的交通流量已经迅速回升，虽然还没出正月，晚高峰的拥堵情况已经完全恢复常态，五点多点的四环路已经是停停走走的状态。好在沃尔沃XC40拥有PilotAssist领航辅助系统，我只需要一键设置车辆巡航为80km/h的四环限速，剩下的驾驶工作就都由沃尔沃XC40自行完成了。对于大城市这种道路标线清晰的封闭式道路，沃尔沃的PilotAssist领航辅助系统通过多个摄像头和雷达监测周围环境，在0～130km/h的车速范围内，都可以自动行驶在车道线的中央并与前车自动保持设定好的安全距离。即便是遭遇到北京晚高峰停停走走的路况，短时的停车后，沃尔沃XC40也可以跟随前车自动起步，这比很多其他品牌的自适应巡航更加贴心，而我只需要手握方向盘做它的监督者，这让拥堵路况中的驾驶强度大为降低，也让我在晚场电影前始终保持一个轻松的好心情。
另外还值得一提的是，沃尔沃XC40从T4车型开始就标配了AWD智能四驱和五种驾驶模式，这实在是同价位车型中很厚道的搭配。T4动力的输出来源于最大输出140kW
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