【摘 要】
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齿轮故障诊断技术的本质是通过观察及分析齿轮不同状态理化性质变化,达到判别齿轮故障的效果。其研究目的是实现齿轮故障早发现、准诊断,提升各型设备的加工水平及使用寿命。
【机 构】
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重庆交通大学机电与车辆工程学院,重庆交通大学交通运输学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51705052),重庆市教委科学技术研究基金资助项目(KJ1705141)
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齿轮故障诊断技术的本质是通过观察及分析齿轮不同状态理化性质变化,达到判别齿轮故障的效果。其研究目的是实现齿轮故障早发现、准诊断,提升各型设备的加工水平及使用寿命。传统的油样分析技术通过设备用润滑油的磨屑情况分析,判断齿轮工作状态。其优势是检出限低,可以把握微米级磨损变化。但是其不具备实时性,且需要人为观察,判别较为繁琐。采用齿轮振动信号进行故障诊断是目前较为常见的另一种诊断方法。通过加速度传感器对齿轮振动信号进行采集,在利用包括传统时域及频域分析在内的多种分析手段,对齿轮故障情况进行判别。其具备不开箱、成
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