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依据景观生态学和景观美学理论,提出景观评价内涵,结合铁路景观特征,初步构建铁路景观评价指标体系,包括景观生态学指标和景观美学指标2大类8个指标,应用层次分析法赋予指标权重,对铁路工程进行综合评价。以长株潭城际铁路为例,结果表明,该城际铁路的建设对沿线景观产生中等程度影响,提高了景观破碎化程度。