2009年7月2日，深圳某宾馆会议室，陈立忠整理一下自己做过的笔记，转身朝刚才讲课的老师望去，发现同学们已把老师层层围住。她想了想，也加入了那些学生的行列。陈立忠是北京四台汽车服务公司总经理，她的“同学们”也都是公路运输企业的老总、副总级人物：中旅旅游汽车有限公司总经理李清满、河南信阳运输集团有限公司总经理助理尚亮、河南万里运输集团开封分公司副总经理郜慧来……是什么促使这些企业高层领导抽出时间重新坐进课堂?答案是：安全。
　　不要误会，这些老总的个人安全没有受到任何威胁，他们是来寻找一种方法，让自己的乘客在旅途中得到更牢固的安全保证。随着讲座话题的深入，她越听越觉得有必要和讲课的老师做进一步的交流，　“如果有机会，我想邀请老师到我们公司给管理层也好好地上几堂课。”
　　所有客车企业都把产品安全性作为自己的生命线，然而苏州金龙是个“不安分”的企业，其举办的海格安全大讲堂远远越过产品安全的区域，把驾驶员和运输企业的安全意识作为主要的研究话题。统计数据表明，造成事故超过90％的原因是驾驶员因素。在苏州金龙看来，唤起客户在安全意识上的高度重视，才能有助于客户安全经济价值的实现，才能真正引发他们对产品安全的认可和共鸣。
　　一个企业举办讲座要引领全行业的安全观念?苏州金龙的野心大得令人担心。然而事实消除了人们的疑虑。海格安全大讲堂在2008年一经推出就获得了成功，应客户要求，不少地区的讲座交流活动从一场增加到数场，有些地方的交管部门也开始邀请苏州金龙参与到对本地道路运输企业的安全培训中。李清满对海格安全大讲堂评价很高：　“一个企业的活动，要做到参会者有兴趣并不容易，要能做到像‘安全大讲堂’这样对行业有价值，则更难得可贵。”
　　尚亮是7月2日这次讲座中最认真的听众之一，思路上的启发是这堂“课”听下来他最大的收获：“之前我们在做安全管理时更多是靠经验和一线工作所带来的感觉，但一直缺乏系统化、专业化、理论化的工具。通过‘安全大讲堂’，我感觉触发了自己很多新的管理思路。比如安全管理的‘金字塔模型’，对我们今后的安全管理非常有帮助。”
　　客户在海格安全大讲堂中获益匪浅，然而苏州金龙得到了什么呢?从2007年开始，苏州金龙就已经意识到，“安全为本”不能局限在制造领域，而必须拓展到大交通的范畴；主打“安全”牌，还有必要延伸到安全领域的全价值链，成为安全运输方案的提供商。苏州金龙相关负责人曾笑称，　“安全大讲堂”类似于一个“变压器”，一边输入的是企业自身对安全的理解和推广，一边输出的是对行业安全大环境的改观和促进。
　　在对行业安全观念进行革新推广的同时，苏州金龙也收获了自己的价值。2009年6月16日，世界品牌实验室在北京发布了2009(第六届)《中国500最具价值品牌》榜单。在这份基于财务分析、消费者行为分析、品牌强度分析而得出的最具价值中国品牌排名中，苏州金龙以71.16亿元的品牌价值名列整体榜单第112位，与2008年61.36亿元的品牌估值相比，苏州金龙2009年品牌价值增长了9.8亿元。
　　安全的价值是多少?一场事故对客车制造企业或许不构成任何损失，对客运公司来说损失了几百万元，而对于在事故中遇难的乘客来说，这份安全是无价的。在探寻安全观念的路上，苏州金龙给客运企业、普通乘客带去平安的同时，也让自己在市场中的地位更加“安全”。