【摘 要】
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基于CAMRAD Ⅱ软件,建立自由尾迹耦合柔性多体动力学的弹性桨叶结构载荷分析模型,针对某直升机旋翼桨叶结构设计与载荷分析问题,开展桨叶结构参数与桨叶载荷水平的相关性研究
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基于CAMRAD Ⅱ软件,建立自由尾迹耦合柔性多体动力学的弹性桨叶结构载荷分析模型,针对某直升机旋翼桨叶结构设计与载荷分析问题,开展桨叶结构参数与桨叶载荷水平的相关性研究。通过典型飞行状态,包括超扭状态和大前进比前飞状态,研究桨叶剖面挥舞刚度、摆振刚度、扭转刚度等参数的变化对桨叶挥舞与摆振方向载荷水平的影响,并分析由结构共振引起的桨叶载荷突增现象。
Based on CAMRAD Ⅱ software, a flexible multi-body dynamics model of free blade coupling with free wake is established. According to the structural design and load analysis of a helicopter rotor blade, the correlation between blade structure parameters and blade load is studied . Through the typical flight states including the super-torsional state and the large forward-forward flight state, the effects of the variations of the waving stiffness, the pendulum stiffness and the torsional stiffness on blade load and the load in the direction of shimmy are studied. Sudden increase of blade load caused by structural resonance.
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