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【摘 要】 随着我国经济的发展，我国道路桥梁工程施工中出现的一些问题进行分析，其中尤其是施工技术分析，直接关系到道路桥梁工程的施工质量。
【关键词】 道路；桥梁；施工技术；施工质量
引言
路桥施工建設与社会生产生活息息相关，也是保障社会经济正常运转的关键，无论是工农业生产运输还是人们的日常工作与生活，都离不开路桥工程建设。目前我国的路桥建设行业发展规模正逐日扩大，路桥建设速度也日渐提高，在追求行业高速发展同时，路桥施工企业也不能够忽视路桥施工的质量，保证路桥施工质量才是企业赖以生存的基础。为此，路桥施工企业要不断提升路桥施工技术水平，建设出更多高质量的路桥工程。
一、道路桥梁施工技术问题
（一）裂缝问题
道路桥梁施工中的裂缝问题是十分常见的，经常在很多地区的道路中出现。混凝土是道路桥梁施工的主要原材料，但是一般采用这种材料结构的道路和桥梁都会存在很多裂缝。究其原因可能是材料本身就存在一些问题，再加上施工人员缺乏专业的知识，在使用的过程中不能合理利用。混凝土的使用需要控制其强度等级，因此施工人员在使用的时候需要十分慎重。混凝土长时间暴露在外界的空气中，且混凝土没有按照标准的比例进行配置，很容易造成裂缝的出现，出现质量方面的隐患。另外，在浇灌的过程中，很多操作人员疏忽大意，不能进行充分的振捣。加上后期对道路桥梁的养护不当，致使干裂缝等情况出现。
（二）桥头的跳车问题
道路桥梁的结构刚度之间的差别很大，其变形十分不协调。主要原因在于路基工程的质量不高，且在实际的施工过程中不能根据设计的要求进行操作。很多高填土路堤会出现一些压缩和变形的现象，路面渗水致使道路的基体出现软化现象，进而下沉。很多工作人员在填筑前不能对桥头路堤进行彻底的清理，导致软土路基体处理不完全，且填土材料不合格，填土的含水量过多，都很容易引起桥头跳车。
（三）材料的质量问题
在道路桥梁的施工过程中，承包商为了获取更高的利润，枉顾设计图纸中对混凝土的质量等级要求，降低其等级或者以次充好，导致桥梁的抗拉能力差。在外界荷载的作用下，较易出现裂缝，并伴随着混凝土碳化、保护层剥落，从而导致钢筋腐蚀，耐久性降低，使桥梁结构不能正常发挥其效用。此外，钢筋的强度等级和使用数量也要严格按照施工图纸的要求，绝对不能偷工减料，否则后果不堪设想。
二、道路桥梁施工技术
（一）路基的防护
路基防护有常见的两种：路基坡面防护和路基冲刷防护。路基坡面防护常用的生物防护有种树、种草等，其他的有护面墙、网格护坡、六角空心砖护坡等。路基冲刷防护主要有，抛石防护、干切片石、浆砌片石护坡和石笼防护。目前普遍使用石砌圬工防护，针对不同的路基坡面实行不同的护坡，路堤边坡使用混凝土预制块护坡，路堑边坡使用连片带窗孔的墙型护坡。为保证路基稳定，应对易受水流或坡流冲刷的路基边坡进行有效防护。对于水流流速不大的地段或者水流破坏作用较弱的地段应采用直接防护；若在山区河流狭窄地段，水流破坏作用较强，收到地形条件的限制，很难改变水流性质，因此不得不采用直接加固的办法。
（二）路桥施工中的混凝土施工技术要点分析
路桥主体结构的施工大多是由混凝土施工材料所构成的，例如桥墩的浇筑和路面铺设等施工主要环节，因此，要想提升路桥工程的施工质量，混凝土技术操作是关键。混凝土施工中经常会出现开裂问题，不仅会使路面产生缝隙，还会影响到路桥内部结构的稳固性。有效改善混凝土施工过程中出现的问题，就必须在原料选择和配比以及具体施工技术方面下功夫。首先，在原料选购环节，要尤其注重原料的强度和结构密实度。混凝土施工原料主要包括水泥，骨料以及一些外加剂材料，水泥材料的选择主要以硅酸盐材料为主，并要注意其强度是否符合施工标准。骨料的选择要以细骨料为主，尽量选用杂质含量低，精细度较高的原料。原则上要避免不同厂家和性能的原料的混合使用。目前，在路桥施工中，新型高强混凝土材料正被施工企业广泛使用，该种材料具有抗压度高，不以发生形变，建筑强度大等优点，能够满足路桥施工的强度需要，非常适合于路桥工程建设。
（三）防治沉降的施工材料
1.注重路桥过渡段路堤填料的选择在进行路堤填料的选择时，要通过数据对比和实验操作，科学合理地选择出最适合的材料。砂类。渗水性土石不仅级配水稳定性较好，还具有优良的压实特性，因此被广泛采用。2.土工格栅的合理使用土工格栅可以控制路基填料的侧向移动，对于提高路基的系统稳定性非常有效。土工格栅的弹性良好，可以减少车辆在行驶过程中造成的路台面部分段的垂直应力，进而使沉陷减少并对沉陷加以控制。3.缓和过渡段的安排根据工程的不同，选择合适的软土地基处理方案。沉陷现象一般不会发生在刚性结构的桥梁上，而弯曲现象则通常发生在柔性结构的路基上，因此，在二者的衔接处，沉降必然发生，只是程度有所不同。必须根据强度来进行强度过渡段的设置。4.减少路桥过渡段沉陷施工作业面不会影响桥台结构施工前建筑过渡段路堤，使机器的压实更有效果，程度也易达到理论标准。5.施工方质量提升路桥衔接后，沉陷现象经常会出现，可以采取在考虑范围内对于时间差进行计算，或通过提施工日程的方式解决。针对大沉陷较易发生的工程地点，必须事先安排深层软土基和进行路桥路堤，确保预压符合标准，从施工组织这一方面加以完善。
（四）桥梁施工技术
1.桥台、立柱、承台、盖梁施工技术。桥梁施工离不开模板制作、安装和拆除。一般立柱、盖梁采用定型组合钢模板，承台、桥台采用竹胶板，桥面组应采用错缝布置。模板和钢筋的安装工作应配合进行，立柱、盖梁的侧模可设置拉杆固定。选择表面洁净、无漆皮的钢筋，根据施工条件实施焊接。施工时应在钢筋和模板之间设置垫块，并相互错开确保位置准确。
2.预应力现浇梁的施工技术。首先，进行地基处理，挖除地表不适合填筑的腐土、淤泥等，然后用粘性土填筑人工夯实机械碾压，以保证地基整体受力，防止地基不均匀沉降。其次，搭设支架进行预压，预压到每天观测沉降量2mm内为止。搭建模板，焊接钢筋之后即可进行混凝土施工，混凝土施工要按照相关规定要求选择质量可靠的材料，并配备相关检查人员随时检测。注意混凝土的浇筑和振捣，避免振动棒接触模板。浇筑完后及时养护，至少7天时间，每天洒水或用塑料薄膜覆盖。3.桥面的施工技术。桥面施工主要有：伸缩缝的安装和桥面铺设。伸缩缝一般采用反挖掘法施工，施工中必须清楚伸缩缝中的填充物认真进行理筋焊接，随时采取措施调整伸缩缝的变形，确保伸缩缝平顺。空心梁连接好后，可进行桥面铺设，桥面铺设应注意收浆和表高控制。施工时应充分重视，并配备必要的人力和机械设备，认真对待，确保质量。
结束语
道路和桥梁施工是我国最为关键的基础性施工建设之一，路桥工程的施工质量直接关系到工业生产运输的效率和人民的出行安全，因此，施工企业要在施工过程中严抓质量关，保证路桥工程效能的发挥。科学技术的发展为路桥施工技术水平的提高提供了技术保障，使得各种新型路桥施工技术层出不穷。路桥施工单位要秉承与时俱进的施工理念，不断实现路桥施工技术的更新，同时还要适时的将路桥施工技术应用在实际施工过程中，以保证路桥建筑行业的发展活力。
参考文献：
[1]吴钢伟.道路桥梁施工中高性能混凝土的应用[J].江西建材，2014，19：139.
[2]姜文佳.道路桥梁施工技术探讨[J].科技创新与应用，2014，28：227.
[3]高巍巍.桥梁过渡段施工技术要点分析[J].科技创新与应用，2014，32：226.
【关键词】 道路；桥梁；施工技术；施工质量
引言
路桥施工建設与社会生产生活息息相关，也是保障社会经济正常运转的关键，无论是工农业生产运输还是人们的日常工作与生活，都离不开路桥工程建设。目前我国的路桥建设行业发展规模正逐日扩大，路桥建设速度也日渐提高，在追求行业高速发展同时，路桥施工企业也不能够忽视路桥施工的质量，保证路桥施工质量才是企业赖以生存的基础。为此，路桥施工企业要不断提升路桥施工技术水平，建设出更多高质量的路桥工程。
一、道路桥梁施工技术问题
（一）裂缝问题
道路桥梁施工中的裂缝问题是十分常见的，经常在很多地区的道路中出现。混凝土是道路桥梁施工的主要原材料，但是一般采用这种材料结构的道路和桥梁都会存在很多裂缝。究其原因可能是材料本身就存在一些问题，再加上施工人员缺乏专业的知识，在使用的过程中不能合理利用。混凝土的使用需要控制其强度等级，因此施工人员在使用的时候需要十分慎重。混凝土长时间暴露在外界的空气中，且混凝土没有按照标准的比例进行配置，很容易造成裂缝的出现，出现质量方面的隐患。另外，在浇灌的过程中，很多操作人员疏忽大意，不能进行充分的振捣。加上后期对道路桥梁的养护不当，致使干裂缝等情况出现。
（二）桥头的跳车问题
道路桥梁的结构刚度之间的差别很大，其变形十分不协调。主要原因在于路基工程的质量不高，且在实际的施工过程中不能根据设计的要求进行操作。很多高填土路堤会出现一些压缩和变形的现象，路面渗水致使道路的基体出现软化现象，进而下沉。很多工作人员在填筑前不能对桥头路堤进行彻底的清理，导致软土路基体处理不完全，且填土材料不合格，填土的含水量过多，都很容易引起桥头跳车。
（三）材料的质量问题
在道路桥梁的施工过程中，承包商为了获取更高的利润，枉顾设计图纸中对混凝土的质量等级要求，降低其等级或者以次充好，导致桥梁的抗拉能力差。在外界荷载的作用下，较易出现裂缝，并伴随着混凝土碳化、保护层剥落，从而导致钢筋腐蚀，耐久性降低，使桥梁结构不能正常发挥其效用。此外，钢筋的强度等级和使用数量也要严格按照施工图纸的要求，绝对不能偷工减料，否则后果不堪设想。
二、道路桥梁施工技术
（一）路基的防护
路基防护有常见的两种：路基坡面防护和路基冲刷防护。路基坡面防护常用的生物防护有种树、种草等，其他的有护面墙、网格护坡、六角空心砖护坡等。路基冲刷防护主要有，抛石防护、干切片石、浆砌片石护坡和石笼防护。目前普遍使用石砌圬工防护，针对不同的路基坡面实行不同的护坡，路堤边坡使用混凝土预制块护坡，路堑边坡使用连片带窗孔的墙型护坡。为保证路基稳定，应对易受水流或坡流冲刷的路基边坡进行有效防护。对于水流流速不大的地段或者水流破坏作用较弱的地段应采用直接防护；若在山区河流狭窄地段，水流破坏作用较强，收到地形条件的限制，很难改变水流性质，因此不得不采用直接加固的办法。
（二）路桥施工中的混凝土施工技术要点分析
路桥主体结构的施工大多是由混凝土施工材料所构成的，例如桥墩的浇筑和路面铺设等施工主要环节，因此，要想提升路桥工程的施工质量，混凝土技术操作是关键。混凝土施工中经常会出现开裂问题，不仅会使路面产生缝隙，还会影响到路桥内部结构的稳固性。有效改善混凝土施工过程中出现的问题，就必须在原料选择和配比以及具体施工技术方面下功夫。首先，在原料选购环节，要尤其注重原料的强度和结构密实度。混凝土施工原料主要包括水泥，骨料以及一些外加剂材料，水泥材料的选择主要以硅酸盐材料为主，并要注意其强度是否符合施工标准。骨料的选择要以细骨料为主，尽量选用杂质含量低，精细度较高的原料。原则上要避免不同厂家和性能的原料的混合使用。目前，在路桥施工中，新型高强混凝土材料正被施工企业广泛使用，该种材料具有抗压度高，不以发生形变，建筑强度大等优点，能够满足路桥施工的强度需要，非常适合于路桥工程建设。
（三）防治沉降的施工材料
1.注重路桥过渡段路堤填料的选择在进行路堤填料的选择时，要通过数据对比和实验操作，科学合理地选择出最适合的材料。砂类。渗水性土石不仅级配水稳定性较好，还具有优良的压实特性，因此被广泛采用。2.土工格栅的合理使用土工格栅可以控制路基填料的侧向移动，对于提高路基的系统稳定性非常有效。土工格栅的弹性良好，可以减少车辆在行驶过程中造成的路台面部分段的垂直应力，进而使沉陷减少并对沉陷加以控制。3.缓和过渡段的安排根据工程的不同，选择合适的软土地基处理方案。沉陷现象一般不会发生在刚性结构的桥梁上，而弯曲现象则通常发生在柔性结构的路基上，因此，在二者的衔接处，沉降必然发生，只是程度有所不同。必须根据强度来进行强度过渡段的设置。4.减少路桥过渡段沉陷施工作业面不会影响桥台结构施工前建筑过渡段路堤，使机器的压实更有效果，程度也易达到理论标准。5.施工方质量提升路桥衔接后，沉陷现象经常会出现，可以采取在考虑范围内对于时间差进行计算，或通过提施工日程的方式解决。针对大沉陷较易发生的工程地点，必须事先安排深层软土基和进行路桥路堤，确保预压符合标准，从施工组织这一方面加以完善。
（四）桥梁施工技术
1.桥台、立柱、承台、盖梁施工技术。桥梁施工离不开模板制作、安装和拆除。一般立柱、盖梁采用定型组合钢模板，承台、桥台采用竹胶板，桥面组应采用错缝布置。模板和钢筋的安装工作应配合进行，立柱、盖梁的侧模可设置拉杆固定。选择表面洁净、无漆皮的钢筋，根据施工条件实施焊接。施工时应在钢筋和模板之间设置垫块，并相互错开确保位置准确。
2.预应力现浇梁的施工技术。首先，进行地基处理，挖除地表不适合填筑的腐土、淤泥等，然后用粘性土填筑人工夯实机械碾压，以保证地基整体受力，防止地基不均匀沉降。其次，搭设支架进行预压，预压到每天观测沉降量2mm内为止。搭建模板，焊接钢筋之后即可进行混凝土施工，混凝土施工要按照相关规定要求选择质量可靠的材料，并配备相关检查人员随时检测。注意混凝土的浇筑和振捣，避免振动棒接触模板。浇筑完后及时养护，至少7天时间，每天洒水或用塑料薄膜覆盖。3.桥面的施工技术。桥面施工主要有：伸缩缝的安装和桥面铺设。伸缩缝一般采用反挖掘法施工，施工中必须清楚伸缩缝中的填充物认真进行理筋焊接，随时采取措施调整伸缩缝的变形，确保伸缩缝平顺。空心梁连接好后，可进行桥面铺设，桥面铺设应注意收浆和表高控制。施工时应充分重视，并配备必要的人力和机械设备，认真对待，确保质量。
结束语
道路和桥梁施工是我国最为关键的基础性施工建设之一，路桥工程的施工质量直接关系到工业生产运输的效率和人民的出行安全，因此，施工企业要在施工过程中严抓质量关，保证路桥工程效能的发挥。科学技术的发展为路桥施工技术水平的提高提供了技术保障，使得各种新型路桥施工技术层出不穷。路桥施工单位要秉承与时俱进的施工理念，不断实现路桥施工技术的更新，同时还要适时的将路桥施工技术应用在实际施工过程中，以保证路桥建筑行业的发展活力。
参考文献：
[1]吴钢伟.道路桥梁施工中高性能混凝土的应用[J].江西建材，2014，19：139.
[2]姜文佳.道路桥梁施工技术探讨[J].科技创新与应用，2014，28：227.
[3]高巍巍.桥梁过渡段施工技术要点分析[J].科技创新与应用，2014，32：226.