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新紫洞大桥的主桥为83m＋150m＋83m连续刚构，而主墩较矮，只有13．5m高。采用合拢中跨前利用千斤顶于每个腹板形心处向边跨方向顶推1500kN的力，顶推时应对称逐级加载，每级加500kN的施工方案来实现矮墩的合理内力和变位；同时也保证了各主要施工阶段零号块的受力不超出规范允许值。
矮墩连续刚构的实现及零号块受力分析
【摘 要】
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新紫洞大桥的主桥为83m＋150m＋83m连续刚构，而主墩较矮，只有13．5m高。采用合拢中跨前利用千斤顶于每个腹板形心处向边跨方向顶推1500kN的力，顶推时应对称逐级加载，每级加500kN的施工
【机 构】
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华南理工大学,广东省公路勘察规划设计院
【出 处】
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广东公路交通
【发表日期】
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2007年3期
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