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针对动态称重传感器在重车高速或变速行驶状态下随机误差大,容错率低的问题。以Cebon稀疏传感阵列优化理论为依据,结合多测量点计量方法,提出了一种基于多点计算的动态称重传感器阵列设计方法。该方法不仅能够大幅提高单只传感器的效率,同时能够使并列多排传感器的容错率大幅度提升,为高速公路智能化管理提供了一定的理论基础。