2020年5月4日，《人民日报》以“后浪奔涌！设计我国首个高铁上盖工程，26岁的她获颁劳动奖章”为题，介绍了一位“90后”女工程师，话题的转发和点赞迅速冲上了热搜榜，成为五四青年节期间网络上的一个热点。
　　这位年轻的女工程师就是来自中铁第四勘察设计院的葛钰，她也是铁四院历史上最年轻的女劳模。2017年才入职铁四院的葛钰能在短短的时间内就脱颖而出，许多人都有同样的问题，“她是怎么做到的呢？”葛钰听到了这样的问题后，浅浅地笑了笑说：“这好比把工作中遇到的问题盛在锅里，在知识的烈火中不分白天黑夜地煎熬，才能有美味的成果，用一句话总结就是熬出来的。”
　　2019年杭州为了满足铁路枢纽既有干线提速和客运专线建设运营数量不断增加对动车检修能力的需要，准备拆除艮山门站编组场既有17股编组线，新建动车存车线15条;新建4线检查库1座，及部分改线、线下工程。并向社会征集建设方案，最终中铁第四勘察设计院成为此次征集活动的技术支持方。
　　為了做好技术支持，中铁四院倡议全院围绕艮山门运用所重点项目开展技术大讨论，号召踊跃建言献策。葛钰荣看到倡议书后非常激动，对同宿舍的同事说，我们可以到艮山门的建设工地实地查看一下，这样就能掌握技术攻关的一手资料，同事看了看葛钰笑着说：“小葛呀，我们可都是才入职时间不长的新人，对这么大的项目很难有发言权，我看还是别费这工夫了。”葛钰被同事的话怼得无言以对，但内心又不愿意放弃自己的想法。
　　从此每逢休息日铁四院往返艮山门站的公交车就多了葛钰的身影。她利用休息时间频繁到杭州市下城区东部与江干区交界区域开展实地踏勘，围绕项目范围包含的德胜快速路，南至京杭运河，胜景路和绍兴路的地方逐路段逐区域地草绘规划图，晚上回到宿舍就把一天的实地勘察信息进行梳理。
　　在实地踏勘中，葛钰永远忘不了一次特殊的经历。依旧是一个星期天，葛钰在三里亭片区完成了最新的一次踏勘，正坐在一个台阶上低着头思考着片区的定位与方案，刚准备在草绘图上标注重点目标时，肩膀被人拍了一下。葛钰抬头一看，一个身穿保安服的中年男子正盯着葛钰手上的草绘图。“你是做什么的？你在画什么？你从哪里来的？”一连串严厉的询问，让葛钰片刻间感觉大脑都是空白，虽然她不断重复解释是铁四院的做实地踏勘，但最后还是被保安叫到编组场保安室询问了半天。
　　事后才知道，原来她多次被编组场的员工发现经常在附近转悠，还写写画画的，以为她有异常行为就举报到了保卫部。最终，保卫人员与四铁院核实了信息以后才让葛钰离开，而正是这次意外的经历让入院不久的葛钰进入了技术团队的视线。院党委肯定了葛钰的敬业作风，并给她开具了实地踏勘的证件，葛钰最终完成了项目地块约108.3公顷的实地踏勘。提出了围绕杭州艮山门动车所及周边地区的空间品质和城市风貌特色，通过综合交通体系、轨道交通线网、地下空间、综合管廊等专项研究，提升艮山门地区的承载能力和设施水平，实现铁路站场及周边地区一体化的方案，推动铁路站场建设和综合开发紧凑集约、低碳绿色、协调有序。
　　葛钰在项目研讨会上的发言得到了众多专家的肯定，并提出了多项改进意见。葛钰也记不清自己画了多少图，流了多少汗，加了多少班、熬了多夜。一次次的推倒与重来才让她找到了项目设计的平衡点，最终形成了创新性的两级四场的工艺布局，葛钰的方案经项目团队优化及内部评审后得到铁路总公司高度认可。
　　入职三年，葛钰获得发明专利8项，实用新型2项，发表论文2篇。三年的奋斗，她为自己工作的第一阶段提交了一份完美的答卷。葛钰说：“五一劳动奖章”这份荣誉将激励我继续跑步前进，设计是一个需要经验去支撑的职业，不能因为艮山站的一战成名而懈怠，我还年轻，提升和进步的空间很大，要走的路很长。我相信只有奋斗才能让青春更加绚丽多彩。”
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