【摘 要】
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桥梁变形监测是桥梁结构健康监测的重要内容之一,合成孔径雷达干涉测量(InSAR)是监测桥梁结构变形的一种有效方法。基于InSAR技术的PS-InSAR数据处理方法,利用精确配准的系列
【基金项目】
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国家自然科学基金青年项目（41304025）,中央高校基本科研业务费专项资金（2018B18814）,江苏省研究生科研与实践创新计划项目（BK20130831）
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桥梁变形监测是桥梁结构健康监测的重要内容之一,合成孔径雷达干涉测量(InSAR)是监测桥梁结构变形的一种有效方法。基于InSAR技术的PS-InSAR数据处理方法,利用精确配准的系列雷达图像,可检测大型结构的垂直和水平方向上的微小形变。通过采用欧空局的Sentinel-1卫星IW模式的59景SAR影像,利用PSI技术对安庆铁路长江大桥进行变形监测。研究表明,大桥的斜拉索反射信号很弱,该大桥的变形主要是由热膨胀引起的沿桥梁纵轴的水平变形。结合桥梁长度,计算得到桥梁材料的热膨胀系数为10.65e-6/℃,与桥梁所用的钢材材质性能基本一致。结果显示,桥梁没有发生异常的形变,同时证明了C波段中分辨率的Sentinel-1SAR影像可用于铁路斜拉桥热膨胀变形监测。
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