【摘 要】
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预定今年第四季度召开的全国生态经济科学讨论会,将围绕“生态经济与四个现代化”的总题目,进行学术讨论,并将正式成立中国生态经济学会。 生态经济学是一门刚诞生不久的边缘学科。在我国,这个名称的出现仅仅有二三年历史。它究竟怎样出现于科学之林,以什么为研究对象,有什么应用价值?为此我们专门访问了中国科学院学部委员、中国生态经济学会筹委会成员、著名生态学家侯学煜,请他就以上问题谈谈看法。 关于什么是
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<正> 预定今年第四季度召开的全国生态经济科学讨论会,将围绕“生态经济与四个现代化”的总题目,进行学术讨论,并将正式成立中国生态经济学会。 生态经济学是一门刚诞生不久的边缘学科。在我国,这个名称的出现仅仅有二三年历史。它究竟怎样出现于科学之林,以什么为研究对象,有什么应用价值?为此我们专门访问了中国科学院学部委员、中国生态经济学会筹委会成员、著名生态学家侯学煜,请他就以上问题谈谈看法。 关于什么是生态经济学,侯学煜说,这个名称,
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中国和国际著名生态学家侯学煜教授、中国共产党党员、第六属全国人大常务委员会委员、财经委员会委员、第七届全国政治协商会议常务委员会委员、经济委员会委员、国务院环境保护委员会顾问、民盟中央科技委员会副主任、中国科学院学部委员、生物学部常务委员、植物研究所研究员,因病医治无效,于1991年4月16日在北京不幸逝世,享年80岁。侯学煜教授1912年出生于安徽省和县,1937年毕业于南京中央大学农学
"生成"是现代抽象表现主义先驱人物保罗·克利艺术创作与理论的核心,克利的"生成"是以"构成形式"来"使不可见之物可见"1的路径。克利艺术中的"生成"不等于"生成"这一哲学概念在艺术中的演绎,它作为艺术家创作的精神核心,有着自己的创作源头与艺术语言。本文将从"生成"的自然源头与"生成"的语言特征两方面来透视克利"艺术生成论"背后丰富的美学与文化意蕴。
以青岛地铁3号线车辆和轨道为研究对象，通过轮轨磨耗测试、车辆振动加速度试验、动力学性能评价等方法，研究分析轮轨磨耗规律、轮轨匹配状态及车辆动力学性能。结果表明：正线曲线较多且车辆无法掉头运行引起轮对偏磨，轮轨系统P2力共振、闸瓦无修形作用导致车轮多边形。提出设置掉头线、打磨钢轨焊接接头、增加空气制动频率、薄轮缘镟修等控制措施。
为推动我国植物生态学的发展,系统总结植物生态学的重要理论、技术和方法,及时报道生态学前沿方向的重要进展,促进生态学界的学术交流,《植物生态学报》自本期起开设"侯学煜评述"（Hou Xueyu Review）专栏,不定期邀请国内外在某一领域有重要建树的学者针对生态学领域的经典理论和前沿科学问题等开展评述。专栏以我国著名植物生态学家、《植物生态学报》创刊人之一——侯学煜先生冠名,以彰显该专栏文章
我国已连续多年成为全球最大的工业机器人市场,国产机器人本体制造企业、核心零部件制造企业以及机器人系统集成商快速崛起,国际机器人巨头也加大了对中国市场的投资力度,建立制造工厂、应用技术中心和研发中心。2020年,协作机器人、并联机器人和移动机器人（AMR）应用增长迅速,叉车型AGV成为市场热点。作为中国智能制造领域的权威媒体,数字化企业网（e-works）对中国工业机器人产业发展现状、市场特点
把并联机器人与串联机器人进行比较,并联机器人的构成较为紧凑,刚度也较大,比串联机器人的负载能力更强。而三自由度并联机器人在工业等诸多领域的作用越来越大,对它的研究和应用是未来科学技术发展的必然趋势。文章通过对三自由度并联机器人的研究背景和分类发展进行探讨,分析了三自由度并联机器人的研究概况,研究了三自由度并联机器人设计的基本要求和步骤。
侯学煜老师是我国生态地植物学的先驱,他不仅对学科的理论和方法有重要建树,同时对我国的农业的发展做出了重要贡献。侯学煜先生一贯主张生态学要理论联系实际,号召青少年一代除了在学校读有字的书本外,要走到大自然学习,去读那本永远读不完的“天书”。他身体力行,在这方面为我们树立了榜样。尤其是在其古稀之年,不辞辛劳,踏遍祖国的山山水水,总结国内外先进经验,于1979年完成了“生态学与大农业发展”专著,系
著名生物学家中国科学院学部委员、中国自然资源研究会理事长侯学煜教授应邀到黑龙江省作五十一天的资源考察后在哈尔滨做学术报告。侯老年愈古稀,从八月一日到黑龙江省后即奔赴大兴安岭、黑河地区、三江平原、松嫩草原做了考察,并在各地召开了有地方行政领导、农场场长、科研工作者、工人、农民参加的各种座谈会计二十余次。在这个基础上侯老对黑龙江省提出了开发建议并做了“从生态经济学的观点看黑龙江省生态矛盾及经济