峰哥属于典型的京城爷们，热情而开朗。在第一站工作这么多年，接触的都是豪华二手车，没有金刚钻绝不揽瓷器活！没有多年评估车辆积攒的经验，接手轻则几十万动则上百万的豪车还真不是件容易的工作。每一位评估师都有自己钟爱的车型，峰哥也不例外。在琳琅满目的豪车中，峰哥獨爱美系大皮卡！目前受到国家政策的影响，大排量进口车的关税越来越高，直接导致美系皮卡这类车型的新车市场严重萎缩，不过物以稀为贵，这正好刺激了二手皮卡的市场需求。目前二手市场里，豪华二手皮卡的经营基本都是垄断性的，虽然大家都知道买卖这类车型利润颇丰，但真不是一般经纪公司能玩得起。
　　收购和评估美系皮卡说实话必须掌握些要领，要不然就会“丈二和尚摸不到头”。回忆起第一次接触美系皮卡，峰哥感慨颇多。那是1998年的时候，驻京大使馆的一哥们带着几个老外，开着辆皮卡到二手车市场里到处找买家，找了好几家都不敢收，找到峰哥的时候，他建议老板把它收下。当时这种大皮卡在北京难得一见，把这样一个大家伙放到店里绝对是个稀罕物，人气旺了肯定不愁卖。另外价格方面也不是很透明，利润可观啊。虽然老板同意了，但收车的时候还是很费劲，在当时没有人知道怎么评估，最后还是求教了几个在修理厂的朋友，又找来翻译，按照车辆的使用手册逐项进行检查，本来一般车辆评估也就半个小时，那辆皮卡足足用了半天。车况了解之后，价格也不知道怎么聊，还是按照老办法“先拦腰对半砍”，老外可不傻，一个个都猴精，讨价还价又差点用了半天。好不容易价格聊好了，过户又差点出了问题，好在市场人员帮忙给解决了，这才圆满收了这辆车。出乎意料的是，车放到店里面没多久就卖掉了。通过这次的收车卖车峰哥不但积攒了的经验，公司对于买卖皮卡也更有信心，经营车辆的种类的丰富也让我们“第一站”走到了豪华车收购买卖的前沿。
　　第一站（精品）名车汇
　　2007年初北京第一站天津进出口贸易公司在津港成立，专业从事进口高档汽车的新车进出口销售，2012年营业额已超过1.5亿元，已跻身北京进口高档汽车销售前列。2012年，公司高层管理人员多次前往美国、德国、日本等汽车行业大国进行商务考察，引进国外先进的二手车经营管理模式，凭借着多年的高档二手车销售经验，现【第一站】已经成为国内进口高档汽车销售领域的知名企业。作为北京花乡二手车市场最大的高端二手车经纪公司，有着2000㎡营业面积，近百台精品高端车的市场份额，2012年年营业额已超过6亿元。