【摘 要】
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通过建立随机激励下的车-桥耦合系统的空间动力模型,研究了提速条件下上承式钢板梁的加固问题.根据实测的轮对加速度,由时间序列自回归模型生成随机激励作为系统的输入,对列
【机 构】
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北方交通大学土木建筑工程学院,比利时鲁汶大学土木工程系
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通过建立随机激励下的车-桥耦合系统的空间动力模型,研究了提速条件下上承式钢板梁的加固问题.根据实测的轮对加速度,由时间序列自回归模型生成随机激励作为系统的输入,对列车通过桥梁的全过程进行了计算机模拟,得到桥梁的动力响应,并对计算结果进行了统计分析.根据计算结果,设计了上承式钢板梁桥的加固方案,对实际桥梁进行了加固.在桥梁加固前后分别进行了现场测试,结果证明了本文分析方法的正确性和加固方案的合理性.
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