【摘 要】
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节能工作是电动汽车研发的重要课题,电动汽车低温续航性能的重要影响因素除了电池的低温性能以外,环境温度对车辆道路阻力的影响也不容忽视.本文首先对电动汽车低温环境的能耗影响因素进行调研,分析各影响因素对里程衰减率的影响;然后,重点分析环境温度对车辆道路阻力的影响原理,分解为空气阻力、车辆机械阻力两类影响;接着,设计实验,测试不同温度下的车辆机械阻力;最后,对测试结果进行分析,结合UF系数,讨论低温环境下和车辆冷态下的车辆机械阻力测评方法.实验表明,相同环境温度下,示例车辆冷态与热态的机械阻力能耗差异高达0.6
【机 构】
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合众新能源汽车有限公司,嘉兴314000;浙江大学工程师学院,杭州310000;浙江大学工程师学院,杭州310000;合众新能源汽车有限公司,嘉兴314000
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节能工作是电动汽车研发的重要课题,电动汽车低温续航性能的重要影响因素除了电池的低温性能以外,环境温度对车辆道路阻力的影响也不容忽视.本文首先对电动汽车低温环境的能耗影响因素进行调研,分析各影响因素对里程衰减率的影响;然后,重点分析环境温度对车辆道路阻力的影响原理,分解为空气阻力、车辆机械阻力两类影响;接着,设计实验,测试不同温度下的车辆机械阻力;最后,对测试结果进行分析,结合UF系数,讨论低温环境下和车辆冷态下的车辆机械阻力测评方法.实验表明,相同环境温度下,示例车辆冷态与热态的机械阻力能耗差异高达0.64kWh/100km,环境温度每降低10℃,示例车辆机械阻力能耗增加0.53kWh/100km.该评价方法替换现有只考虑常温预热后的机械系统阻力方法,可以更全面、更客观地反映实际用户能耗水平,从而找到更合理的整车匹配方案.
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