一、拖拉机的磨合
　　
　　为什么新拖拉机或修理后的拖拉机在正式使用前都必须进行磨合运转呢?因为新的或经过修理后的拖拉机，它的全部零件或部份零件是新的，新零件无论加工多么精密，在加工表面上总是会留有不同程度的刀痕，零件的实际接触面积要比计算接触面积小，因而单位面积所承受的压力相对地增大，并且未经磨合的工作表面运转时，因有刀痕存在，容易将润滑油挤出。使摩擦表面润滑不良，所以在使用前进行磨合运转，可使零件表面的刀痕逐渐磨平，以达到设计要求的承压，面积和配合零件间的正确间隙，并保持润滑良好。如果不按规定要求进行磨合运转，就重负荷作业。会造成零件的急剧磨损以致降低拖拉机的使用寿命。
　　拖拉机磨合运转中要注意哪些问题?
　　在拖拉机磨合运转过程中，首先要解决好有关领导干部和使用人员的思想认识问题，有的农民机手买了新拖拉机就急于搞生产，认为磨合运转“烧着油、不干活，磨磨蹭蹭不必要”。有的机务人员也认为“搞这么长的磨合运转没有必要”等等。其次，必须组织责任心强的有经验的驾驶员，从事拖拉机的磨合运转工作，以便切实按要求认真进行磨合运转。并及时发现和处理磨合运转中出现的问题，以免发生意外事故。
　　一般拖拉机的磨合运转时间都在50－60小时，在执行中除了严格按规定要求，从低速到高速，从无负荷到重负荷的分段磨合以外。为了充分利用拖拉机，在负荷磨合时可在规定允许的情况下，结合生产进行。一般可根据拖拉机磨合负荷的需要，选用不同机具进行不同作业。
　　拖拉机在磨合运转过程中应注意的几个问题；
　　1、按保养规定按时进行技术保养。
　　2、在发动机磨合时，一般以低速、中速和高速各运转数分钟，发现异声和异常现象(严重冒烟、漏油、仪表失常等)应立即停车排除故障：
　　3、液压系统的磨合，可在拖拉机空驶磨合期和负荷磨合前进行，一般都应使操纵手柄置于不同工作位置，悬挂机构都应能平稳无颤动地提升，迅速下降，分置式液压系统在“提升”和“压降”位置时，应能自动跳回中立位置，“浮动”位置不能自动回位。并连续升降20－30次，无异常现象即告结束。液压系统磨合完毕，应注意将液压油泵的离合手柄置于分离位置，使油泵停止工作，以免在拖拉机磨合过程中液压油泵经常工作，加快液压油泵各零件的磨损。
　　4、拖拉机空驶磨合完毕后，更换发动机油底壳的机油，并清洗机油，柴油滤清器。
　　5、拖拉机负荷磨合完毕后。必须彻底清洗油底壳、传动箱，更换各都润滑油，以免带有大量金属屑末的润滑油继续工作，造成机件的剧烈磨损。并且对配气机构、曲柄连杆机构乙离合器、变速箱、后桥和行走系统等全面检查。调整气门间隙、紧固缸盖螺母、检查连杆瓦和主轴瓦的磨损情况、紧固螺栓螺母，以及进行离合器自由行程、工作空程，中央转动装置的啮合印痕和齿侧间隙，操纵杆、制动器踏板行程的检查调整。特别要注意检查发动机支点、变速箱前支点、转向离合器被动鼓和接盘、支重车台和驱动轮等各部螺栓螺母的紧固情况(这些项目的检查最好能提早进行)。