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引入粘弹性理论,采用Burgers模型模拟沥青混合料的粘弹特性,利用有限元方法分析超载、制动力和纵坡对路面结构的影响,可得出面层剪应力变化的一般规律,为沥青路面设计提供一定的参考依据。
沥青路面面层剪应力的粘弹性有限元分析
【摘 要】
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引入粘弹性理论,采用Burgers模型模拟沥青混合料的粘弹特性,利用有限元方法分析超载、制动力和纵坡对路面结构的影响,可得出面层剪应力变化的一般规律,为沥青路面设计提供一
【机 构】
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河北省保沧高速公路筹建处
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2009年11期
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