机关车队车辆节约管理措施探讨

来源 :城市建设理论研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Tianzhh
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  摘要:车辆管理亦是对所涉及到的人、财、物等资源的管理和调配,包括企业车辆管理和政府机关公务车管理等。为了使胜南社区车辆管理统一合理化,合理有效的使用各种车辆,最大限度的节约成本,更有效的控制车辆使用,最真实的反应车辆的实际情况,最大可能的发挥最大经济效益。提出了相应的措施:加强宣传节约的教育,在燃油费、车辆维修方面突出管理重点,实行车辆责任制、加强检查。这对确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠,有十分重要的意义。
  关键词:车辆管理;节约;管理
  前言
  车辆管理工作是后勤管理的一项重要工作,长期以来,由于体制的原因,在如何节约资源、降低车辆使用成本的问题上,遇到很多困难,是一项操作难度较大的工作。近年来,随着社会主义市场经济的进一步发展,各机关单位公务用车由原来的数量少、档次低逐步向数量多、性能好、高档次发展,其车辆费用也逐步增大。每年机关公务用车的更新、维修、保险、燃料等支出,使各级财政、各单位难以承受。往往是财政给单位核定的车辆定额经费,难以满足机关用车的实际费用,形成较大的缺口。一些单位控制经费不严,内部约束机制不健全,挤占、挪用其他经费等问题时有发生,从而影响了其他工作的开展,同时也加大了财政支出。在创建节约型机关活动中,通过不断摸索实践,找出既缓解用车紧张的问题,又降低费用,对胜南社区的车辆有效管理也有重要的价值。
  1车辆管理中的问题
  如果对公务车的管理不力,很容易产生诸如超标配置小汽车、公车私用及其他一些问题,给政府财政造成巨大的压力,也很容易形成互相攀比和滋生腐败。由于车辆的分散管理,各单位的车辆配备、更新、报废等手续得不到有效监控,造成了国有资产的严重流失。一是买车费用不堪重负;二是管理费用令人砸舌,包括各种规定费用、保险费、年检证照费、耗油及保养的费用、驾驶员工资及福利、折旧费等各种费用;三是养车费用形似黑洞,公车修理吃回扣现象普遍。这样的问题是在我国的社会各个机关中是普遍存在,但是在胜南社区,车辆管理有自己的特点,有些问题是不具备的,但是又有些问题又显得十分尖锐。按照国家规定优先选用节能环保型车辆,科学合理地确定车辆使用期限,及时报废、淘汰环保不达标、油耗高的车辆。加强车辆管理,严格用车、派车制度,严禁公车私用。实行车辆定点定车加油,登记单车燃油消耗,实行车辆定点维修和定期保养。提高车辆管理人员和驾驶人员的业务操作技能。本文只是针对胜南社区的管理问题,提出相应的措施。
  2 加强管理避免不必要浪费的措施
  2.1加强宣传教育
  增强驾驶员的节约意识。有很大一部分机关的驾驶员,节约意识比较淡薄,缺乏节约公共资源的意识。因为花的是“公家钱”,办的是“公家事”,“羊毛”没出在自己身上,所以对很多的必要的浪费,都视而不见。由于体制和制度的缺陷,公车私用情况也比较普遍,这也是导致浪费行为难以根治的重要原因。由此可以证明重点宣传节约资源的重要性,争取努力营造节约资源的氛围,强化节约资源的意识,提高认识,形成合力合作,使大家在工作中逐渐养成良好节约习惯。节约是机关车辆管理中的重要问题,涉及面大、矛盾多,需通过各种方法、方式进行广泛宣传,从而达到共识,争取支持配合,密切协作。要求全体牢固树立勤俭节约的意识,把厉行节约、反对浪费作为管理的一项重要工作来抓,营造“从今天做起、从小事做起”的浓厚氛围,强化资源稀缺意识、节约意识和责任意识,培育勤俭节约的良好风尚。
  2.2突出管理重点
  经过对胜南社区的车辆管理制度,仔细调查分析车辆管理各个环节,认真总结过去的不足,针对每个环节的特点,制定了一系列的管理制度。此外,各项制度中应该突出管理的重点,只有突出重点,才能大大的改善胜南社区车辆管理问题,更加有效合理的节约、控制和调度车辆。
  (1)在节约燃油方面:一是利用中石油推出的IC卡加油平台,最好与中石化分公司签订协议,在东营城区内,实行一车一卡,凭卡实名制定点加油,凡车号与IC卡所注车号不符的,各加油站一律拒加。二是建立车辆油耗登记簿,与行车公里相对应,这样能够有效避免虚报,假报,公车私用的问题。三是对异常用油车辆及时在中石化加油站调出并打印加油清单,逐项逐笔进行查对。
  (2)在车辆维修方面,要完善车辆维修制度,车辆维修的审批要严格。由后勤服务中心主任、主管车队的副主任和司机班班长组成车辆故障评估小组,首先对故障进行分析判断,拿出维修方案,填寫维修登记簿(每车一本),最后由副主任批准并填写维修单,到指定修理厂送修。这样的一个流程,十分严密,不过需要各个环节认真落实实施。
  (3)非工作时间车辆管理。规定在节假日和夜间,非专车统一停放在厅机关院内,如果因公需要临时出车,由门卫向主管派车的同志打电话询问,核实后方可出院门。严禁在非工作时间,私自调用车辆。
  (4)差费及补助制度。一是为了体现“效率优先、兼顾公平”的原则,把司机补助和行车公里数挂钩,改变了“鞭打快牛”、“肥差”争着出、“苦差”不愿出的局面。这样出车情况与个人经济利益挂钩,用车单位愿以选择服务好的同志出车,进一步提高了工作积极性和服务质量。二是实行停车费限额报销制度,堵塞了乱报费用的漏洞。三是车辆违章自己处理,降低了安全隐患,大大提高了驾驶员的安全行车意识。
  2.3加强检查。
  建设节约型机关是一项长期而艰巨的工作,需要全体人员的共同努力。不仅需要完善的规章制度,而且要有具体的措施抓好落实。一是建立检查评比制度。我们每月统计一次用油及费用报销情况,每季度张榜公布。及时查找管理中存在的问题,对于存在的问题给予指出和纠正。二是建立奖惩制度。对那些严重违规者,或造成恶劣影响的,视情节给予相应的处罚;而对那些兢兢业业、厉行节约的要大力加强宣传并给予适当的奖励。我们结合厅机关的实际,实行了目标管理责任制,将具体的指标纳入到目标责任考评体系当中。完善车辆的各种登记统计制度,量化消耗指标,提高管理工作的可操作性。落实车辆例保制度,驾驶员对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养,确保车容整洁、车况良好。车辆须按期年检,过期未检的车辆严禁上路行驶。
  为切实增强驾驶员的责任心,局办公室将车辆的安全管理的责任落实到每一名驾驶员头上,具体负责所管理的车辆的驾驶、维护保养和安全管理。无特殊情况,县局车辆必须由县专职驾驶员驾驶,在人员紧张专职驾驶员无法驾驶的情况下,经分管干部批准,可以由科所具有公车驾驶资格的人员驾驶,但具体责任人要负责做好车辆交接时的安全检查,对于交接时出现的安全状况要及时向办公室报告,以便追究当事人责任。这样,大大避免了责任不清,出现事情互相推委的现象,增强了驾驶员的责任心,在一定程度上减少了对车辆的磨损。
  3结论
  对于在机关车辆管理中出现的问题,传统的解决办法也比较多。例如加强车辆管理,降低公务用车油耗。严格执行公务用车配备标准,依规核定公务用车编制,控制车辆规模。集中清理和处置超标车辆。针对胜南社区车辆管理的特点,本文提出了的重点解决办法,从实际情况来看,更适合胜南社区。通过加强制度化管理,厉行节约,不但方便和满足了车辆用油,而且明显地堵塞了原有制度上的漏洞。实行一车一卡、凭卡加油制度以来,车辆维修费、停车费等同比下降11%,节油(剔除油价上涨因素)十分显著。
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