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在汽车行业里,需求拉动式生产能够节约一定的成本,提高生产效率,使得越来越多的汽车企业积极尝试这种生产方式。可是,笔者发现国内一些汽车企业在实施过程中,和经销商伪合作,致使需求拉动式生产方式并没有达到应有的效果。本文以上海大众途观为例,在揭示伪合作对需求式生产影响的同时,试图提出解决措施,以帮助实施需求拉动式生产的企业能够真正从中受益。