论文部分内容阅读
摘要:本文通过工程实例探讨市政道路工程在施工过程的一些方法，可供同行人员参考。
关键词: 市政工程；城市道路；施工工艺
1工程概况
某市政工程I级主干道，道路总长度为2.2115km，红线宽度18m，路幅宽度18m，具体来说是人行道：3m路缘带：0.25m，非机动车道： 2m，行车道：7.5m，非机动车道：2m 路缘带：0.25m 人行道：3m ，总共18m。车道数为2个，路面材料是改性沥青。道路下面地层埋着雨水管道。
2施工准备
2.1交底工作
施工阶段施工组织设计工作要想认真编制好。施工前工程人员首相需要做的工作是是施工现场的勘察，工程人员要对施工图纸进行仔细审阅，这可以提高图纸会审工作以及设计交底工作的质量，施工组织设计要可靠实际，施工前还要认真做好对每个施工人员的教育指导工作，此外，所有操作人员的技术交底要认真做好。
2.2劳力组织
该工程工期比较紧，但质量要求还高，因此，企业在中标以后，立即在公司中调出最过得硬的施工队伍来进行施工，人机配合，提高工作效率。
2.3材料准备
根据进度计划，各种材料分期分批运至施工现场，而且每种材料都要储备好一定的分量，这些储备可以缓解施工高峰期压力。要对进场的材料严格进行质量验收程序，不合格坚决要求退货，进场后按要求整齐摆放，放置时小心避免损坏材料。
2.4临建工程
①施工便道：为方便起见，临时道路选择现有的道路就可以了。在道路施工中要做到文明施工，减少对周边环境的影响，保证交通正常的同行。②施工用电：三相五线临时输电线路就沿线架设，电源问题沟通电力公司，在当地就近解决。③施工用水：使用水尽可能就近距离解决，联系好当地的自来水公司，对道路灰尘要定期的用喷洒车喷洒。④临设：对于施工用到的可以临时租用，在其附近搭设帐篷或临时活动办公室。
3施工工艺
3.1工艺流程
开工后逐步进行路基、雨水管道、道路结构层、沥青混凝土路面、人行道等工程的施工，全部施工内容完成后，并提请竣工验收。
3.2构筑物拆除、垃圾清运施工
施工前先拆除旧有建筑物，清理路基，拆除工作以新设层底标高为准。施工前必须将所有垃圾土及腐植土进行挖除换填。外运的垃圾要堆放在指定的土点。
3.3路基土方工程施工
填土时，尽量利用机械。填筑时，应先清除所有垃圾和淤泥，用施工车运到另一地点。对堆积的垃圾或淤泥可以用推土机碾压整平。分层虚铺厚度如下：振动羊角碾在50cm以内；压路机在30cm以内；打夯机在30cm以内；人工夯实在20cm以内。
分层时，采用作业面分块，计算分块虚铺的用量，再根据装载量确定卸车地，以控制该平面用土量。填筑时主要考虑以下几点：①先填低处，再逐步到平面。②填筑时应尽量大面积碾压，对一些死角，用打夯机回填。③土含水量控制在±2%以内，不行就洒水或晾晒。④木桩长采用50cm或30cm，在边角处用土稳定，以控制厚度。⑤碾压密实度控制在路床以下1m范围内为95%,1m以下为93%。⑥高度大于3.2m的填土，回填用砂性土。
3.4雨水管道施工
3.4.1施工测量
管线开工前测定管线中线，检查井位置，建立临时水准点；测定管道中心时，在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩。
3.4.2挖槽
机械挖槽配合清底工作。槽底高程以上留20cm人工清挖。开槽中，如遇地下管线及时保护，加以悬吊或支撑。控制槽底高程和宽度，防超挖。堆土在槽边1m以外，并适当留出运输材料工作面。槽深3m以内时，边坡比为1：0.33。槽深3m以外时，边坡比为1：0.5。槽边1m处设1.2m护栏，并围防汛埂。
3.4.3安管
基础处理好后，用人工下管，人工安装管口，不得有管道接口渗漏现象。
3.4.4管座
钢模板拼装管座模板。后背用钢管、方术支撑。采用50mm小木砖支撑管座模板与管间。浇筑时两侧同时下混凝土，振捣采用压茬赶浆法。浇筑混凝土以后，及时清理管内口，防管内有灰浆进入。包封混凝土伸缩缝采用现场放样、拼装的方法整体安装，以确保质量。
3.4.5井室砌筑
砌筑井室检查井时，对接入的支管进行随砌随安处理。管口深入井内30mm的严格控制井室的尺寸，在偏差大小不超过规定情况下，流槽直顺。井室内踏步。安装前要刷一层防锈漆，再砌砖时用砂浆埋好固定，随砌随安。完工后对其凿洞补装行为要坚决予以取缔，踏步的上下，左右距离和其外露尺寸都要检查好，一定要保证其的正确性。在圆井砌筑过程中，圆井直径，收进尺寸等方面要谨慎控制好，四面收口的要保证在30mm以内，三面收口的要在40～50mm之间，不能超过规定数值，并且检查无通缝才行。砖墙勾缝砂浆塞入灰缝中，修整时要保证勾缝平整光滑，深浅一致，特别要注意横竖缝交接等处。勾缝比墙面凹进3~4mm就可以了，边勾变清理，勾完一段，清扫一片墙面，搭茬、毛刺等现象在勾缝过程中要力求避免。
3.4.6回填
回填就地取材，回填前应将土中碎砖、石块、腐植土杂填土杂填土筛除。同时回填沟槽两处，高差控制在30cm以内，填土时不得将土直接砸在抹带接口上。管顶以上50crn内的宜用木夯轻塑夯实， 0.5m以上管顶填土可用碾压机械。
3.5道路结构层施工
3.5.1天然砂砾施工方法
施工时，首先按要求全线铺筑。摊铺用摊铺机，碾压用8T及25T振动压路机。碾压结束后检测压实度、标高、平整度、厚度、坡度、超高等方面。
3.5.2水泥稳定砂砾的施工方法
先用25T压路机碾压6～8遍，达到要求后由人工找平表面，再碾压封面。养生采用覆盖洒水，养生期间严禁通行。水泥稳定砂砾在施工过程中要点为：①根据配合比正确配料，拌和均匀。略大于最佳含水量。根据气温及时调整，保证混合料运至场地摊铺、碾压时接近最佳含水量。②自卸汽车装料后.尽快运至场地摊铺碾压，保证水分不蒸发。③摊铺后如离析，及时更换石窝。④碾压应随铺随压，工作控制在水泥初凝时间内。碾压顺序是由两边向中间，低处向高处。⑤接缝时可将前次施工的坡面挖成垂直面，严禁斜接。
3.6沥青混凝土面层的施工方法
3.6.1施工方法
沥青碎石石料抗压强度要在800kg/cm2以上。封面瀝青砂要干净均匀。大面积沥青混凝土铺筑前。先铺300m路段试验，证明其稳定性和碾压设备的可靠性，通过试验路段确定出具体的拌合、摊铺和碾压工艺。大面积沥青混凝土的铺筑先提前1.5～2h将成品储料仓炒拌装满，运到现场铺筑。要缓慢、均匀、连续摊铺沥青混合料，摊铺和螺旋送料器保持转动状态，两侧应保持有混合料高度在送料器2/3以上，以确保摊铺机宽断面不发生离析。质检员应随时用检测仪器检查摊铺混合料的拌和质量及下面层和上面层的摊铺厚度高程和横坡度。摊铺采用一侧悬线法，用钢丝绳引导的高程控制和摊铺机所配跨越式连续梁自动找平装置控制同时进行的方式，以确保路面达到要求。用洒布结合油处理，设临时路标禁止通行。根据试验段试压确定压路机组合，按初压、复压、终压3个阶段进行沥青混合料压实工作。碾压时压路面必须保持低而平稳的速度，接缝处先横向碾压再纵向碾压，严禁压路机在尚未冷却的路面上调头、停顿，以防混合料推移、鼓包等现象的产生，影响工程质量。
3.6.2沥青混凝土摊铺、碾压施工注意事项
沥青混凝土摊铺、碾压施工注意以下事项：①在摊铺大厚度、大宽度的路面时，由于摊铺阻力很大，为了防止熨平板向后变形，一般应该在工作时辅助以侧拉紧机构，将熨平板向前拉紧，保证摊铺质量，也防止对熨平板的可能损坏。②摊铺机起步后，沥青混凝土的松铺厚度以试验段总结出的摊铺系数乘以设计厚度为准。摊铺开始后，测量人员与司机密切配合，选择合适的垫木，调整好摊铺厚度。③开始摊铺时，运料车尽量保证来料即进行摊铺，以保证好的平整度。④初压油温控制在140～150℃左右，用一台YZC～10振动碾静压1～2遍，速度控制在2km/h。先压纵缝，然后由路边向路中叠碾压。碾压时，稍微离开混凝土平石边缘5～10cm不压。⑤碾压过程中，质保组及时检查平整度、密度。发现问题，及时处理。⑥碾轮保持清洁，适当喷洒稀释洗涤灵。严禁压路机在未冷却的油面上转向。⑦路面边缘、雨水口周围，机械不易碾压的地方由人工夯实、熨平。
3.7道牙、道板施工
3.7.1道牙安装施工方法
①第一部工作是测量放线，校核道路中线轴在道牙中线向路中50cm处，测定放线边桩。按设计的半径要求在弯道部分加上密边桩。道牙顶面高程也要严格控制好。②本工程开槽方法采取人工开槽，即先以道牙中线为准，放出50cm宽的石灰线，顺着石灰线路开挖。③安砌道牙时要控制缝宽，可用约0.5cm厚的塑料板或者木块放置于两道牙间，道牙缝宽要均匀，道牙顶面要平整。
3.7.2人行道板安装施工方法
方格坐标要严格以控制点为标准设定，并且要求挂线。按照分段冲筋随时检查位置与高程；然后在规定好的场地里进行“拿方”工作，成为矩形；方砖铺完毕后，用沿线来检查方砖铺设是否平整，若发现有热河不稳、翘角等现象，都要及时予以修正，最后把砖缝不好就行了，具体办法是：先用10：1的干砂：水泥，搅拌均匀后补缝，接着洒些水，再洒砂灰混合料压实，直到获得满意的效果未知，注意不要弄脏砖，弄脏了也要及时清理。
3.7.3道牙、道板安装技术要点
①钉桩：直线部分桩距10～15m，弯道部分桩距5～10m，路口处桩距1~5m。②安砌：卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm，勾缝工作最好接着路面铺筑工作来做。③后背：灰土夯实宽度要在50cm以上，高度要在15cm以上。④用湿法养护方法养护3d，防止碰撞。
3.7.4人行道板施工技术要点
①测量放线：以人行道中线为基准，每间隔5m安设一块人行道板，用来控制其高程。参考其高程再从人行道边挂线，铺装按线来进行。②首先摊铺砂浆，摊铺宽度要保证比铺装面大7cm左右，接着平放道板，用橡胶锤敲打直到其稳固为止，敲打要轻，因道板边角易于被破坏。针对于不平的道板，用砂浆来找平，石块、碎砖都要控制好不准用。③灌缝：人行道板铺筑完成后需要检查其稳固性和平整度，如发现问题，立即进行修复工作。最后用先用10：1的干砂：水泥搅拌均匀，灌满缝隙，接着洒些水，再洒砂灰混合料压实。④养护：养护至少3d。在此期间内要严禁行人走动、车辆通行。
关键词: 市政工程；城市道路；施工工艺
1工程概况
某市政工程I级主干道，道路总长度为2.2115km，红线宽度18m，路幅宽度18m，具体来说是人行道：3m路缘带：0.25m，非机动车道： 2m，行车道：7.5m，非机动车道：2m 路缘带：0.25m 人行道：3m ，总共18m。车道数为2个，路面材料是改性沥青。道路下面地层埋着雨水管道。
2施工准备
2.1交底工作
施工阶段施工组织设计工作要想认真编制好。施工前工程人员首相需要做的工作是是施工现场的勘察，工程人员要对施工图纸进行仔细审阅，这可以提高图纸会审工作以及设计交底工作的质量，施工组织设计要可靠实际，施工前还要认真做好对每个施工人员的教育指导工作，此外，所有操作人员的技术交底要认真做好。
2.2劳力组织
该工程工期比较紧，但质量要求还高，因此，企业在中标以后，立即在公司中调出最过得硬的施工队伍来进行施工，人机配合，提高工作效率。
2.3材料准备
根据进度计划，各种材料分期分批运至施工现场，而且每种材料都要储备好一定的分量，这些储备可以缓解施工高峰期压力。要对进场的材料严格进行质量验收程序，不合格坚决要求退货，进场后按要求整齐摆放，放置时小心避免损坏材料。
2.4临建工程
①施工便道：为方便起见，临时道路选择现有的道路就可以了。在道路施工中要做到文明施工，减少对周边环境的影响，保证交通正常的同行。②施工用电：三相五线临时输电线路就沿线架设，电源问题沟通电力公司，在当地就近解决。③施工用水：使用水尽可能就近距离解决，联系好当地的自来水公司，对道路灰尘要定期的用喷洒车喷洒。④临设：对于施工用到的可以临时租用，在其附近搭设帐篷或临时活动办公室。
3施工工艺
3.1工艺流程
开工后逐步进行路基、雨水管道、道路结构层、沥青混凝土路面、人行道等工程的施工，全部施工内容完成后，并提请竣工验收。
3.2构筑物拆除、垃圾清运施工
施工前先拆除旧有建筑物，清理路基，拆除工作以新设层底标高为准。施工前必须将所有垃圾土及腐植土进行挖除换填。外运的垃圾要堆放在指定的土点。
3.3路基土方工程施工
填土时，尽量利用机械。填筑时，应先清除所有垃圾和淤泥，用施工车运到另一地点。对堆积的垃圾或淤泥可以用推土机碾压整平。分层虚铺厚度如下：振动羊角碾在50cm以内；压路机在30cm以内；打夯机在30cm以内；人工夯实在20cm以内。
分层时，采用作业面分块，计算分块虚铺的用量，再根据装载量确定卸车地，以控制该平面用土量。填筑时主要考虑以下几点：①先填低处，再逐步到平面。②填筑时应尽量大面积碾压，对一些死角，用打夯机回填。③土含水量控制在±2%以内，不行就洒水或晾晒。④木桩长采用50cm或30cm，在边角处用土稳定，以控制厚度。⑤碾压密实度控制在路床以下1m范围内为95%,1m以下为93%。⑥高度大于3.2m的填土，回填用砂性土。
3.4雨水管道施工
3.4.1施工测量
管线开工前测定管线中线，检查井位置，建立临时水准点；测定管道中心时，在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩。
3.4.2挖槽
机械挖槽配合清底工作。槽底高程以上留20cm人工清挖。开槽中，如遇地下管线及时保护，加以悬吊或支撑。控制槽底高程和宽度，防超挖。堆土在槽边1m以外，并适当留出运输材料工作面。槽深3m以内时，边坡比为1：0.33。槽深3m以外时，边坡比为1：0.5。槽边1m处设1.2m护栏，并围防汛埂。
3.4.3安管
基础处理好后，用人工下管，人工安装管口，不得有管道接口渗漏现象。
3.4.4管座
钢模板拼装管座模板。后背用钢管、方术支撑。采用50mm小木砖支撑管座模板与管间。浇筑时两侧同时下混凝土，振捣采用压茬赶浆法。浇筑混凝土以后，及时清理管内口，防管内有灰浆进入。包封混凝土伸缩缝采用现场放样、拼装的方法整体安装，以确保质量。
3.4.5井室砌筑
砌筑井室检查井时，对接入的支管进行随砌随安处理。管口深入井内30mm的严格控制井室的尺寸，在偏差大小不超过规定情况下，流槽直顺。井室内踏步。安装前要刷一层防锈漆，再砌砖时用砂浆埋好固定，随砌随安。完工后对其凿洞补装行为要坚决予以取缔，踏步的上下，左右距离和其外露尺寸都要检查好，一定要保证其的正确性。在圆井砌筑过程中，圆井直径，收进尺寸等方面要谨慎控制好，四面收口的要保证在30mm以内，三面收口的要在40～50mm之间，不能超过规定数值，并且检查无通缝才行。砖墙勾缝砂浆塞入灰缝中，修整时要保证勾缝平整光滑，深浅一致，特别要注意横竖缝交接等处。勾缝比墙面凹进3~4mm就可以了，边勾变清理，勾完一段，清扫一片墙面，搭茬、毛刺等现象在勾缝过程中要力求避免。
3.4.6回填
回填就地取材，回填前应将土中碎砖、石块、腐植土杂填土杂填土筛除。同时回填沟槽两处，高差控制在30cm以内，填土时不得将土直接砸在抹带接口上。管顶以上50crn内的宜用木夯轻塑夯实， 0.5m以上管顶填土可用碾压机械。
3.5道路结构层施工
3.5.1天然砂砾施工方法
施工时，首先按要求全线铺筑。摊铺用摊铺机，碾压用8T及25T振动压路机。碾压结束后检测压实度、标高、平整度、厚度、坡度、超高等方面。
3.5.2水泥稳定砂砾的施工方法
先用25T压路机碾压6～8遍，达到要求后由人工找平表面，再碾压封面。养生采用覆盖洒水，养生期间严禁通行。水泥稳定砂砾在施工过程中要点为：①根据配合比正确配料，拌和均匀。略大于最佳含水量。根据气温及时调整，保证混合料运至场地摊铺、碾压时接近最佳含水量。②自卸汽车装料后.尽快运至场地摊铺碾压，保证水分不蒸发。③摊铺后如离析，及时更换石窝。④碾压应随铺随压，工作控制在水泥初凝时间内。碾压顺序是由两边向中间，低处向高处。⑤接缝时可将前次施工的坡面挖成垂直面，严禁斜接。
3.6沥青混凝土面层的施工方法
3.6.1施工方法
沥青碎石石料抗压强度要在800kg/cm2以上。封面瀝青砂要干净均匀。大面积沥青混凝土铺筑前。先铺300m路段试验，证明其稳定性和碾压设备的可靠性，通过试验路段确定出具体的拌合、摊铺和碾压工艺。大面积沥青混凝土的铺筑先提前1.5～2h将成品储料仓炒拌装满，运到现场铺筑。要缓慢、均匀、连续摊铺沥青混合料，摊铺和螺旋送料器保持转动状态，两侧应保持有混合料高度在送料器2/3以上，以确保摊铺机宽断面不发生离析。质检员应随时用检测仪器检查摊铺混合料的拌和质量及下面层和上面层的摊铺厚度高程和横坡度。摊铺采用一侧悬线法，用钢丝绳引导的高程控制和摊铺机所配跨越式连续梁自动找平装置控制同时进行的方式，以确保路面达到要求。用洒布结合油处理，设临时路标禁止通行。根据试验段试压确定压路机组合，按初压、复压、终压3个阶段进行沥青混合料压实工作。碾压时压路面必须保持低而平稳的速度，接缝处先横向碾压再纵向碾压，严禁压路机在尚未冷却的路面上调头、停顿，以防混合料推移、鼓包等现象的产生，影响工程质量。
3.6.2沥青混凝土摊铺、碾压施工注意事项
沥青混凝土摊铺、碾压施工注意以下事项：①在摊铺大厚度、大宽度的路面时，由于摊铺阻力很大，为了防止熨平板向后变形，一般应该在工作时辅助以侧拉紧机构，将熨平板向前拉紧，保证摊铺质量，也防止对熨平板的可能损坏。②摊铺机起步后，沥青混凝土的松铺厚度以试验段总结出的摊铺系数乘以设计厚度为准。摊铺开始后，测量人员与司机密切配合，选择合适的垫木，调整好摊铺厚度。③开始摊铺时，运料车尽量保证来料即进行摊铺，以保证好的平整度。④初压油温控制在140～150℃左右，用一台YZC～10振动碾静压1～2遍，速度控制在2km/h。先压纵缝，然后由路边向路中叠碾压。碾压时，稍微离开混凝土平石边缘5～10cm不压。⑤碾压过程中，质保组及时检查平整度、密度。发现问题，及时处理。⑥碾轮保持清洁，适当喷洒稀释洗涤灵。严禁压路机在未冷却的油面上转向。⑦路面边缘、雨水口周围，机械不易碾压的地方由人工夯实、熨平。
3.7道牙、道板施工
3.7.1道牙安装施工方法
①第一部工作是测量放线，校核道路中线轴在道牙中线向路中50cm处，测定放线边桩。按设计的半径要求在弯道部分加上密边桩。道牙顶面高程也要严格控制好。②本工程开槽方法采取人工开槽，即先以道牙中线为准，放出50cm宽的石灰线，顺着石灰线路开挖。③安砌道牙时要控制缝宽，可用约0.5cm厚的塑料板或者木块放置于两道牙间，道牙缝宽要均匀，道牙顶面要平整。
3.7.2人行道板安装施工方法
方格坐标要严格以控制点为标准设定，并且要求挂线。按照分段冲筋随时检查位置与高程；然后在规定好的场地里进行“拿方”工作，成为矩形；方砖铺完毕后，用沿线来检查方砖铺设是否平整，若发现有热河不稳、翘角等现象，都要及时予以修正，最后把砖缝不好就行了，具体办法是：先用10：1的干砂：水泥，搅拌均匀后补缝，接着洒些水，再洒砂灰混合料压实，直到获得满意的效果未知，注意不要弄脏砖，弄脏了也要及时清理。
3.7.3道牙、道板安装技术要点
①钉桩：直线部分桩距10～15m，弯道部分桩距5～10m，路口处桩距1~5m。②安砌：卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm，勾缝工作最好接着路面铺筑工作来做。③后背：灰土夯实宽度要在50cm以上，高度要在15cm以上。④用湿法养护方法养护3d，防止碰撞。
3.7.4人行道板施工技术要点
①测量放线：以人行道中线为基准，每间隔5m安设一块人行道板，用来控制其高程。参考其高程再从人行道边挂线，铺装按线来进行。②首先摊铺砂浆，摊铺宽度要保证比铺装面大7cm左右，接着平放道板，用橡胶锤敲打直到其稳固为止，敲打要轻，因道板边角易于被破坏。针对于不平的道板，用砂浆来找平，石块、碎砖都要控制好不准用。③灌缝：人行道板铺筑完成后需要检查其稳固性和平整度，如发现问题，立即进行修复工作。最后用先用10：1的干砂：水泥搅拌均匀，灌满缝隙，接着洒些水，再洒砂灰混合料压实。④养护：养护至少3d。在此期间内要严禁行人走动、车辆通行。