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随着电控系统的日益复杂,以及对汽车内部控制功能电控单元相互之间通信能力要求的日益增长,采用点对点的信息传递方式使得车内线束增多,导致内部通讯的可靠性安全性下降,因此为了减少车内连线实现数据的共享和快速交换,同时为了提高信息传输的可靠性和安全性,现在汽车越来越多的采用车载网络系统即网络模块化的方式传输数据。