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2017年，在山东锣响汽车制造有限公司（以下简称山东锣响）的发展史上，绝对是值得浓墨重彩大书特书的一年。
这一年，首次在行业论坛和展会频频发声，推动产品走出国门。
这一年，首个半挂车立体车库在锣响建成并投入使用。这一年，仓栅式半挂车产销量首次位居全国第一，实现自建厂以来的八连跳。
这一年，全新的整车装配流水线车间、服务大厅、办公楼、餐厅、会议室等拔地而起，厂区建筑面积增加了一倍。
“锣响变化很大了，一年的功夫，完全都认不出了。”1月22日，在山东锣响举办的经销商年会上，很多跟记者同车参观的经销商看到锣响的新厂区，频频在车里发出这样的感慨。
从2009年建厂的山东锣响，在半挂车行业已经跻身前三甲，堪称目前整个专用汽车行业成长最快的企业。快速的成长期的山东锣响，2017年为什么仍旧有如此大的变化？他们的变化是什么？实际上，山东锣响2017年围绕产品、管理到售后的革新，可以说是专用汽车行业转型的一個缩影，也是山东锣响提出“国际一流专用车企业”目标后的再次出发。
产能不足
筹建一体式的产业园
2017年，半挂车市场在GB1589、GB7258以及国家治超双重刺激下迎來市场井喷。市场订单増多、产量不足，车型需求多元化。从2009年建厂伊始，山东锣响已经取得了八连跳的成绩，产销量从2010年的268台飞跃到2017年的15000台。尽管得益于2016年对市场精准的判断，山东锣响前期引进的电泳涂装、机器人焊接生产线等在2017年发挥了大作用，但是产能用不足也在市场高峰期暴露出来。
“从2016年年底到2017年上半年很多人排着队等车，有的人在厂附近住了好几天。”山东锣响一位销售告诉记者，在旺季一车难求，有的用户要的急，说了很多话好话也不管用，直接来厂里提。
针对产能不足的窘境，山东锣响2017年启动了一期项目扩建和二期项目工程。在原来办公楼和一个车间的基础上，先后完成了一号车间的扩容、综合楼、立体车库和服务大厅的落成，同时又在老厂对面征集500亩地，启动二期项目。
“我们打算依托厂区打造国内首个专用车一站式产业园。”山东锣响董事长罗响向记者透露，不同于政府规划的产业园，山东锣响汽车产业园是围绕山东锣响产品而建，在产业园区以“客户为中心”，集参观、餐饮、购物、休闲、住宿等一体，客户在园区不仅可以了解车辆的生产工艺，而且满足生活需求、深度体验企业文化。
在山东锣响的新厂区规划图中，记者看到：除了已建成的一号车间、办公楼、立体车库和客户服务大厅外，山东锣响正在兴建客户服务楼、购物中心、研发中心、职工活动中心、员工宿舍、干部宿舍、二号车间、三号车间、整车展厅等。
“我们的二期规划处于国家提出‘智能制造’的节点，因此我们也借这次新厂区建设把专用车与人工智能领域最为前沿、最为深刻的思索展现在了二期规划中。”罗响说。
在年会的间隙，记者参观了二期已建成的客户服务大厅，管中窥豹，可以看到整个二期的宏伟蓝图。山东锣响的客户服务大厅，一楼是企业文化的展示，展示了锣响公司的成长史、专利和企业大事以及主要产品的构造与模型，二楼是客户的休闲娱乐区，配备了影院、棋牌室、桌球等娱乐设施，让用户在提车过程中也能放松放松。
山东锣响市场部杨波透露，在二期规划中，客户服务大厅的左右两边分别是4S店样式的高标准整车展厅、专用车研发中心以及职工公寓楼和综合楼，斜对面则是客户服务楼，客户的住宿、餐饮和会议都可以满足。
“来到锣响就到家。高标准、免费以及不一样的人文关怀将会在配套的建筑规划中体现。”罗响透露，延续了一期规划建设的理念，二期项目建成后将全方位为山东锣响“工匠养成”计划服务。
产品之变
高标准铸就产品质量
2017年山东锣响仓栅式半挂车全国产销量名列第一，已臻至行业巅峰，接下来如何再续辉煌？山东锣响提出“小幅度预测，全方位顺应大环境”的战略，力推锣响产品的多元化发展。
为此，结合二期项目，山东锣响启动了多元化的产品布局。在已经公布的山东锣响二期规划中，管理上将实行事业部管理。山东锣响将组建自卸车事业部、集装箱生产事业部、半挂车事业部和车桥事业部。
从前期仓栏车到骨架车，再到中置轴轿运车、平板自卸厢式车等，2018年山东锣响产品变革为什么这么大？尤其是作为专用车企业为什么还会进入车桥生产行列？
“在我们的管理、技术、设备、市场、客户群体、服务相对成熟后，我们应市场、应客户需求扩展产品线，提供更多元化的服务。”罗响说，GB7258和GB1589对挂车产品提出了新的要求，因此山东锣响也紧跟国家导向，研发侧帘车和集装箱半挂车，丰富半挂车的产品种类。同时，为了山东锣响的二期规划正好处于国家“新旧动能转化”的换挡期，国家大兴基础设施建设，对工程施工设备需求扩大，尤其是工程自卸车的需求更是明显，所以综合多种因素，公司在二期规划中新成立了自卸车事业部。至于车桥，作为专用车主要的组成部分，其质量的好坏与售后服务的及时与否，已经成为用户选择专用车尤其需要慎重考虑的必选项，因此为了更好地提升锣响专用车的整体水准成立了车桥事业部。
实际上，为了应对接下来的市场和法规的变革，山东锣响在2017年已经着手准备。
“公司在2017年管理方面的变化很大，虽然这些变化外人很难看出来，但是公司从员工薪酬、人力资源和部门细分等方面做了很大的改变。”无论是在往返会场的途中，还是在参观的路上，记者把这个问题抛给了山东锣响销售和其他岗位的员工，得到答复最多的是除了产品的变化外，其次是管理的革新。
2017年，山东锣响启动了信息化管理建设，以销售订单为中心延伸至仓储、采购、生产、质检、客服、售后，形成单向链条式、整体网状覆盖式管理。山东锣响一体化管理体系具有可观化、规范化、标准化、自动化和一体化等特征，全面提升了业务协同、过程控制、跟踪追溯的能力。 此外，为了应对匹配未来产能的提升，2017年山东锣响斥巨资再引进一条整车电泳涂装线和一流水平的半挂车生产线。
“锣响人始终坚信：设备的巨额投入，工艺的创新专注是锣响品牌高品质的根本保证。”罗响说。
2017年10月22日，一场特殊的比武在山东锣响厂区举行。
这是一场很不光彩的比武，评选的产品是各自从对方生产线上随机挑选出的做工粗糙的半挂车，然后由公司质检人员依据山东锣响质检质量规定，进行细致入微的检验并做出分值评估，代价是败方要将自己的产品亲手切割报废！
铲车一下下击打着挂车，一辆看似完整的挂车却因为几个小瑕疵被砸得支离破碎。此时，尽管大量的市场订单需要加班加点的完成，但是在生产旺季发生的这一幕给所有人上了生动而又形象的一课——质量大于天。
经历坎坷创业期的山东锣响，比很多专用汽车企业更加注重产品质量的重要性。在记者参观的专用车企业中，山东谬响是为数不多将每个部件安装、焊缝、外观等做了明确规定的企业。以仓栅式半挂车为例，开孔要求、外观标准、标准杆图、立柱标准、花栏标准、焊接要求、飞测清理、安装要求等做了详细的规定，并且以图文的形式放置在每个操作岗位。
那辆质量大比武报废车也被放置在生产车间醒目的位置，几乎每位走过车间的人都会经过。从合同号、重大问题、底盘到装配问题等一一列举，甚至连生产负责人、生产一线主任，到生产一线底盘组装班组长、焊接班组长、车厢装配班组长的姓名也罗列其中，毫不留情。罗响说，公司每年将利润用来投入厂房设备，引进机器人焊接生产线、半挂车电泳涂装流水线、建成国内第一个半挂车立体车库……这一切都是为了提高挂车的质量。2018年成立四大事业部，分部进行具有针对性管理，就是为了进一步凸显产品质量的重要性。不纳入不合格品，不生产不合格品，不流出不合格品，这是公司的底线。
优化服务
全国销售网点扩张
正是凭借着优良的产品“口碑”，2017年山东锣响产销量突破15000台，实现建厂以来八连跳。与此同时，吸引各地经销商争相加盟。
从开业时的200多人到2018年经销商年会的1000人，锣响年会参会规模増多的背后是销售版图的大举扩张。
“我们建厂的时候只有50多家经销商，现在已经増长到了2000多家，每年的年会找个合适开会的地方都很难，不得不压缩经销商参会的名额，今年只能让一半的经销商参会”，参与经销商年会筹办的山东锣响市场部经理王晨霞向记者透露。
事实上，自2015年山东锣响实行全国销售政策以来，实现了全国销售和售后网点的布局。2017年山东锣响将省外作为重点突破区域取得良好成效，在河南云贵川等几个区域占有率显著提升。参加广交会，与泰国伙伴合作，推动第一批车走出国门。
独乐乐不如众乐乐，这是山東锣响在经销商管理的经验。敢于给经销商让利，让经销商成为事业合伙人。同时，经销商和用户也成为山东锣响产品改进的第一手信息源，让锣响的产品在市场更加自信。
2017年，针对各地不同的用车环境，山东锣响针对性地开发出了地区专供车型，如青藏、云贵川、陕西、大连、广州和泰国等地的专供车型，根据区域用车习惯和特征针对性研发。以青藏专供车型为例，青藏路线多为极限高扭曲路况。重载挂车居多，且绝大多数车主用于在青藏线上中距离捣短，为了保证捣短的效率和趟数使用方式的粗犷，小沟小坎一脚带过。针对青藏线车主用车的特点和路况，山东锣响青藏专供车型在大梁内部做了针对性加强，轮胎、钢板、钢圈、悬挂改为专属设计，凭借优良的产品属性，在市场一炮而红。
只有不完美的产品，没有挑剔的客户。在2017年市场上尝到甜头，山东锣响2018年重头戏在服务上。
“2018年我们的重点工作是服务体系化，围绕服务升级、提车服务、售后服务、移动端服务。”罗响表示，2018年公司将强化提车服务、售后服务团队能力，引进人才，提升客户关系维护能力，实现服务过程流程化管理，对交车服务、首保服务、保修服务、派工维修服务全过程控制。建立达标站，按照公司统一的服务形象设计，建立高标准的，集服务与样车中转功能于一体的直属服务核心站。
罗响透露，2018年山东锣响将在全国建设高质量的售后服务站80家，挂车终点销售和使用区域，服务半径缩短到200公里之内。服务站还包含道路救援、拖车、牵引车维修保养等其他业务中介服务，纳入配套厂的服务，健全服务站服务能力。实行统一的服务费用组成体系，保证了服务费用标准统一，统一锣响原厂配件价格，严格要求服务站业务能力，保证维修保养质量。
在移动终端领域，山东锣响简化服务流程，提前告知注意事项，让客户享受一站式服务。建立评分评价体系，杜绝不良服务。专事专人处理，做好一次性解决问题，达到客户满意。
与此同时，山东锣响已经着手新一代智能挂车的研发。“我们正在和相关单位研发智能挂车，将互联网技术运用在挂车上。”罗响透露，锣响智能挂车通过大数据分析，为客户提供用车建议和养车建议，主要包括车队管理系统、倒车雷达、防侧翻、胎温胎压自测以及卡车司机们最为关注的防偷油智能系统。
“2018年我们的目标是18000台！”罗响表示，2018年山东锣响将努力实现销量的九连跳，在提升产品质量及服务的同时，销量稳步上升20%。全国市场逐步像一地一商过渡，形成区域总代理，同时依
这一年，首次在行业论坛和展会频频发声，推动产品走出国门。
这一年，首个半挂车立体车库在锣响建成并投入使用。这一年，仓栅式半挂车产销量首次位居全国第一，实现自建厂以来的八连跳。
这一年，全新的整车装配流水线车间、服务大厅、办公楼、餐厅、会议室等拔地而起，厂区建筑面积增加了一倍。
“锣响变化很大了，一年的功夫，完全都认不出了。”1月22日，在山东锣响举办的经销商年会上，很多跟记者同车参观的经销商看到锣响的新厂区，频频在车里发出这样的感慨。
从2009年建厂的山东锣响，在半挂车行业已经跻身前三甲，堪称目前整个专用汽车行业成长最快的企业。快速的成长期的山东锣响，2017年为什么仍旧有如此大的变化？他们的变化是什么？实际上，山东锣响2017年围绕产品、管理到售后的革新，可以说是专用汽车行业转型的一個缩影，也是山东锣响提出“国际一流专用车企业”目标后的再次出发。
产能不足
筹建一体式的产业园
2017年，半挂车市场在GB1589、GB7258以及国家治超双重刺激下迎來市场井喷。市场订单増多、产量不足，车型需求多元化。从2009年建厂伊始，山东锣响已经取得了八连跳的成绩，产销量从2010年的268台飞跃到2017年的15000台。尽管得益于2016年对市场精准的判断，山东锣响前期引进的电泳涂装、机器人焊接生产线等在2017年发挥了大作用，但是产能用不足也在市场高峰期暴露出来。
“从2016年年底到2017年上半年很多人排着队等车，有的人在厂附近住了好几天。”山东锣响一位销售告诉记者，在旺季一车难求，有的用户要的急，说了很多话好话也不管用，直接来厂里提。
针对产能不足的窘境，山东锣响2017年启动了一期项目扩建和二期项目工程。在原来办公楼和一个车间的基础上，先后完成了一号车间的扩容、综合楼、立体车库和服务大厅的落成，同时又在老厂对面征集500亩地，启动二期项目。
“我们打算依托厂区打造国内首个专用车一站式产业园。”山东锣响董事长罗响向记者透露，不同于政府规划的产业园，山东锣响汽车产业园是围绕山东锣响产品而建，在产业园区以“客户为中心”，集参观、餐饮、购物、休闲、住宿等一体，客户在园区不仅可以了解车辆的生产工艺，而且满足生活需求、深度体验企业文化。
在山东锣响的新厂区规划图中，记者看到：除了已建成的一号车间、办公楼、立体车库和客户服务大厅外，山东锣响正在兴建客户服务楼、购物中心、研发中心、职工活动中心、员工宿舍、干部宿舍、二号车间、三号车间、整车展厅等。
“我们的二期规划处于国家提出‘智能制造’的节点，因此我们也借这次新厂区建设把专用车与人工智能领域最为前沿、最为深刻的思索展现在了二期规划中。”罗响说。
在年会的间隙，记者参观了二期已建成的客户服务大厅，管中窥豹，可以看到整个二期的宏伟蓝图。山东锣响的客户服务大厅，一楼是企业文化的展示，展示了锣响公司的成长史、专利和企业大事以及主要产品的构造与模型，二楼是客户的休闲娱乐区，配备了影院、棋牌室、桌球等娱乐设施，让用户在提车过程中也能放松放松。
山东锣响市场部杨波透露，在二期规划中，客户服务大厅的左右两边分别是4S店样式的高标准整车展厅、专用车研发中心以及职工公寓楼和综合楼，斜对面则是客户服务楼，客户的住宿、餐饮和会议都可以满足。
“来到锣响就到家。高标准、免费以及不一样的人文关怀将会在配套的建筑规划中体现。”罗响透露，延续了一期规划建设的理念，二期项目建成后将全方位为山东锣响“工匠养成”计划服务。
产品之变
高标准铸就产品质量
2017年山东锣响仓栅式半挂车全国产销量名列第一，已臻至行业巅峰，接下来如何再续辉煌？山东锣响提出“小幅度预测，全方位顺应大环境”的战略，力推锣响产品的多元化发展。
为此，结合二期项目，山东锣响启动了多元化的产品布局。在已经公布的山东锣响二期规划中，管理上将实行事业部管理。山东锣响将组建自卸车事业部、集装箱生产事业部、半挂车事业部和车桥事业部。
从前期仓栏车到骨架车，再到中置轴轿运车、平板自卸厢式车等，2018年山东锣响产品变革为什么这么大？尤其是作为专用车企业为什么还会进入车桥生产行列？
“在我们的管理、技术、设备、市场、客户群体、服务相对成熟后，我们应市场、应客户需求扩展产品线，提供更多元化的服务。”罗响说，GB7258和GB1589对挂车产品提出了新的要求，因此山东锣响也紧跟国家导向，研发侧帘车和集装箱半挂车，丰富半挂车的产品种类。同时，为了山东锣响的二期规划正好处于国家“新旧动能转化”的换挡期，国家大兴基础设施建设，对工程施工设备需求扩大，尤其是工程自卸车的需求更是明显，所以综合多种因素，公司在二期规划中新成立了自卸车事业部。至于车桥，作为专用车主要的组成部分，其质量的好坏与售后服务的及时与否，已经成为用户选择专用车尤其需要慎重考虑的必选项，因此为了更好地提升锣响专用车的整体水准成立了车桥事业部。
实际上，为了应对接下来的市场和法规的变革，山东锣响在2017年已经着手准备。
“公司在2017年管理方面的变化很大，虽然这些变化外人很难看出来，但是公司从员工薪酬、人力资源和部门细分等方面做了很大的改变。”无论是在往返会场的途中，还是在参观的路上，记者把这个问题抛给了山东锣响销售和其他岗位的员工，得到答复最多的是除了产品的变化外，其次是管理的革新。
2017年，山东锣响启动了信息化管理建设，以销售订单为中心延伸至仓储、采购、生产、质检、客服、售后，形成单向链条式、整体网状覆盖式管理。山东锣响一体化管理体系具有可观化、规范化、标准化、自动化和一体化等特征，全面提升了业务协同、过程控制、跟踪追溯的能力。 此外，为了应对匹配未来产能的提升，2017年山东锣响斥巨资再引进一条整车电泳涂装线和一流水平的半挂车生产线。
“锣响人始终坚信：设备的巨额投入，工艺的创新专注是锣响品牌高品质的根本保证。”罗响说。
2017年10月22日，一场特殊的比武在山东锣响厂区举行。
这是一场很不光彩的比武，评选的产品是各自从对方生产线上随机挑选出的做工粗糙的半挂车，然后由公司质检人员依据山东锣响质检质量规定，进行细致入微的检验并做出分值评估，代价是败方要将自己的产品亲手切割报废！
铲车一下下击打着挂车，一辆看似完整的挂车却因为几个小瑕疵被砸得支离破碎。此时，尽管大量的市场订单需要加班加点的完成，但是在生产旺季发生的这一幕给所有人上了生动而又形象的一课——质量大于天。
经历坎坷创业期的山东锣响，比很多专用汽车企业更加注重产品质量的重要性。在记者参观的专用车企业中，山东谬响是为数不多将每个部件安装、焊缝、外观等做了明确规定的企业。以仓栅式半挂车为例，开孔要求、外观标准、标准杆图、立柱标准、花栏标准、焊接要求、飞测清理、安装要求等做了详细的规定，并且以图文的形式放置在每个操作岗位。
那辆质量大比武报废车也被放置在生产车间醒目的位置，几乎每位走过车间的人都会经过。从合同号、重大问题、底盘到装配问题等一一列举，甚至连生产负责人、生产一线主任，到生产一线底盘组装班组长、焊接班组长、车厢装配班组长的姓名也罗列其中，毫不留情。罗响说，公司每年将利润用来投入厂房设备，引进机器人焊接生产线、半挂车电泳涂装流水线、建成国内第一个半挂车立体车库……这一切都是为了提高挂车的质量。2018年成立四大事业部，分部进行具有针对性管理，就是为了进一步凸显产品质量的重要性。不纳入不合格品，不生产不合格品，不流出不合格品，这是公司的底线。
优化服务
全国销售网点扩张
正是凭借着优良的产品“口碑”，2017年山东锣响产销量突破15000台，实现建厂以来八连跳。与此同时，吸引各地经销商争相加盟。
从开业时的200多人到2018年经销商年会的1000人，锣响年会参会规模増多的背后是销售版图的大举扩张。
“我们建厂的时候只有50多家经销商，现在已经増长到了2000多家，每年的年会找个合适开会的地方都很难，不得不压缩经销商参会的名额，今年只能让一半的经销商参会”，参与经销商年会筹办的山东锣响市场部经理王晨霞向记者透露。
事实上，自2015年山东锣响实行全国销售政策以来，实现了全国销售和售后网点的布局。2017年山东锣响将省外作为重点突破区域取得良好成效，在河南云贵川等几个区域占有率显著提升。参加广交会，与泰国伙伴合作，推动第一批车走出国门。
独乐乐不如众乐乐，这是山東锣响在经销商管理的经验。敢于给经销商让利，让经销商成为事业合伙人。同时，经销商和用户也成为山东锣响产品改进的第一手信息源，让锣响的产品在市场更加自信。
2017年，针对各地不同的用车环境，山东锣响针对性地开发出了地区专供车型，如青藏、云贵川、陕西、大连、广州和泰国等地的专供车型，根据区域用车习惯和特征针对性研发。以青藏专供车型为例，青藏路线多为极限高扭曲路况。重载挂车居多，且绝大多数车主用于在青藏线上中距离捣短，为了保证捣短的效率和趟数使用方式的粗犷，小沟小坎一脚带过。针对青藏线车主用车的特点和路况，山东锣响青藏专供车型在大梁内部做了针对性加强，轮胎、钢板、钢圈、悬挂改为专属设计，凭借优良的产品属性，在市场一炮而红。
只有不完美的产品，没有挑剔的客户。在2017年市场上尝到甜头，山东锣响2018年重头戏在服务上。
“2018年我们的重点工作是服务体系化，围绕服务升级、提车服务、售后服务、移动端服务。”罗响表示，2018年公司将强化提车服务、售后服务团队能力，引进人才，提升客户关系维护能力，实现服务过程流程化管理，对交车服务、首保服务、保修服务、派工维修服务全过程控制。建立达标站，按照公司统一的服务形象设计，建立高标准的，集服务与样车中转功能于一体的直属服务核心站。
罗响透露，2018年山东锣响将在全国建设高质量的售后服务站80家，挂车终点销售和使用区域，服务半径缩短到200公里之内。服务站还包含道路救援、拖车、牵引车维修保养等其他业务中介服务，纳入配套厂的服务，健全服务站服务能力。实行统一的服务费用组成体系，保证了服务费用标准统一，统一锣响原厂配件价格，严格要求服务站业务能力，保证维修保养质量。
在移动终端领域，山东锣响简化服务流程，提前告知注意事项，让客户享受一站式服务。建立评分评价体系，杜绝不良服务。专事专人处理，做好一次性解决问题，达到客户满意。
与此同时，山东锣响已经着手新一代智能挂车的研发。“我们正在和相关单位研发智能挂车，将互联网技术运用在挂车上。”罗响透露，锣响智能挂车通过大数据分析，为客户提供用车建议和养车建议，主要包括车队管理系统、倒车雷达、防侧翻、胎温胎压自测以及卡车司机们最为关注的防偷油智能系统。
“2018年我们的目标是18000台！”罗响表示，2018年山东锣响将努力实现销量的九连跳，在提升产品质量及服务的同时，销量稳步上升20%。全国市场逐步像一地一商过渡，形成区域总代理，同时依