【摘 要】
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针对一艘典型极地冰区船，开展了冰水混合环境下的船舶回转试验研究。试验采用70%密集度的非冻结模型冰，以全约束模型方式在旋臂水池中进行，测定了固定半径不同漂角下船舶所受到的纵向力、侧向力和偏航力矩。试验结果表明：在回转过程中，船体周围的碎冰产生了翻转和堆叠现象，船体与碎冰发生随机碰撞，影响船体水动力特性；随着漂角的增大，船体受力呈非线性的增加趋势。研究成果可为冰区船舶机动回转特性的研究提供技术依据和
【机 构】
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中国船舶科学研究中心水动力学重点实验室
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针对一艘典型极地冰区船，开展了冰水混合环境下的船舶回转试验研究。试验采用70%密集度的非冻结模型冰，以全约束模型方式在旋臂水池中进行，测定了固定半径不同漂角下船舶所受到的纵向力、侧向力和偏航力矩。试验结果表明：在回转过程中，船体周围的碎冰产生了翻转和堆叠现象，船体与碎冰发生随机碰撞，影响船体水动力特性；随着漂角的增大，船体受力呈非线性的增加趋势。研究成果可为冰区船舶机动回转特性的研究提供技术依据和参考。
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