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现如今中国的汽车市场发展异常迅速,而上市新车为了吸引更多的眼球,在配置上也是下了很大的功夫,各种形形色色的配置开始出现,真的有种“乱花渐欲迷人眼”的感觉,但是哪些配置是实实在在能为我们的驾驶带来安全与便捷的呢,《家用汽车》编辑为大家挑选了10项实用配置,让我们一起来看下它们都是哪些吧。
倒车雷达/影像
对于倒车来说大多数人都十分小心翼翼,即使是这样也经常顾此失彼,很难避免一些小刮小蹭。倒车雷达的出现很大程度上缓解了人们在倒车时的手忙脚乱和不自信,同时也在一定程度上保证了安全性,突然出现在车尾的小孩或者车辆都会比人单凭眼睛判断来的要快。倒车雷达加装倒车影像更是如虎添翼,有的时候即使是雷达也会有盲区,也不见得是100%的正确率。有了倒车影像系统,更加能够非常直观的做出判断,这些除了便利以外对安全也有一定的贡献作用。
胎压监测装置
胎压监测装置,是利用ABS现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数,胎压不足的轮胎圆周长变短,所以四只轮胎有一只胎压不足时,旋转圈数便会和其它轮胎不同。每个人都知道维持正常的轮胎胎压对于行车的安全性、节油性都很重要,所以聪明的汽车便有这种胎压监测装置,帮助您自动作检查,保障行车安全。
车窗一键升降
车窗一键升降是指汽车车窗玻璃可用一键控制升降就位的系统。普通的电动车窗使用时需按住开关,车窗升降到需要的位置时松开按键,升降过程停止。配有车窗一键升降的汽车,车窗升降控制开关有两挡,第一挡和普通电动车窗一样。第二挡就是按一下后放开,窗户将自动完全开启或者完全关闭。司机每次升降玻璃的时候,其实都是在分散注意力,从而增加了潜在风险发生的概率,所以司机操作车窗的动作越简单、用时越短越好,一键升降车窗正是起到了这样的效果。
抬头显示
抬头数字显示仪(Heads Up Display),又名平视显示系统,简称HUD。通常汽车的仪表盘都会放在方向盘后面,不过即便这样,阅读屏幕上的信息依然需要约1秒左右的时间。如果以100Km/h的速度行驶,将视线从道路上移开去查看车速表,这1秒就意味着车辆已向前行驶28米。而如果将信息显示在前风挡上,就可以在保持驾驶员视线不变的同时获取信息,从而缩短反应时间。这就是抬头显示技术。此外,新一代抬头显示还将导航功能与语音播报结合在一起,也让HUD技术的发展,呈现出更好的市场前景。
大灯随动
通常汽车上安装的普通大灯具有固定的照射范围,当夜间汽车在弯道上转弯时,由于无法调节照明角度,常常会在弯道内侧出现“盲区”,极大地威胁了驾驶员夜间的驾车安全。一般的大灯随动转向系统在夜间转弯时,能根据车速以及方向盘转向角度,自动调整近光灯的照射中心,指向入弯,确保弯道中的高能见度。在后排负载较重导致车身角度上扬时,自动调整光轴倾角,避免光轴上扬干扰对面车辆驾驶人员。
倒车雷达/影像
对于倒车来说大多数人都十分小心翼翼,即使是这样也经常顾此失彼,很难避免一些小刮小蹭。倒车雷达的出现很大程度上缓解了人们在倒车时的手忙脚乱和不自信,同时也在一定程度上保证了安全性,突然出现在车尾的小孩或者车辆都会比人单凭眼睛判断来的要快。倒车雷达加装倒车影像更是如虎添翼,有的时候即使是雷达也会有盲区,也不见得是100%的正确率。有了倒车影像系统,更加能够非常直观的做出判断,这些除了便利以外对安全也有一定的贡献作用。
胎压监测装置
胎压监测装置,是利用ABS现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数,胎压不足的轮胎圆周长变短,所以四只轮胎有一只胎压不足时,旋转圈数便会和其它轮胎不同。每个人都知道维持正常的轮胎胎压对于行车的安全性、节油性都很重要,所以聪明的汽车便有这种胎压监测装置,帮助您自动作检查,保障行车安全。
车窗一键升降
车窗一键升降是指汽车车窗玻璃可用一键控制升降就位的系统。普通的电动车窗使用时需按住开关,车窗升降到需要的位置时松开按键,升降过程停止。配有车窗一键升降的汽车,车窗升降控制开关有两挡,第一挡和普通电动车窗一样。第二挡就是按一下后放开,窗户将自动完全开启或者完全关闭。司机每次升降玻璃的时候,其实都是在分散注意力,从而增加了潜在风险发生的概率,所以司机操作车窗的动作越简单、用时越短越好,一键升降车窗正是起到了这样的效果。
抬头显示
抬头数字显示仪(Heads Up Display),又名平视显示系统,简称HUD。通常汽车的仪表盘都会放在方向盘后面,不过即便这样,阅读屏幕上的信息依然需要约1秒左右的时间。如果以100Km/h的速度行驶,将视线从道路上移开去查看车速表,这1秒就意味着车辆已向前行驶28米。而如果将信息显示在前风挡上,就可以在保持驾驶员视线不变的同时获取信息,从而缩短反应时间。这就是抬头显示技术。此外,新一代抬头显示还将导航功能与语音播报结合在一起,也让HUD技术的发展,呈现出更好的市场前景。
大灯随动
通常汽车上安装的普通大灯具有固定的照射范围,当夜间汽车在弯道上转弯时,由于无法调节照明角度,常常会在弯道内侧出现“盲区”,极大地威胁了驾驶员夜间的驾车安全。一般的大灯随动转向系统在夜间转弯时,能根据车速以及方向盘转向角度,自动调整近光灯的照射中心,指向入弯,确保弯道中的高能见度。在后排负载较重导致车身角度上扬时,自动调整光轴倾角,避免光轴上扬干扰对面车辆驾驶人员。