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废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)技术已经被广泛地利用在降低NOx排放方面。基于AVL-FIRE软件建立并校准TBD620柴油机仿真模型并对其缸内燃烧过程进行仿真分析,并研究EGR技术对柴油机的NOx与碳烟排放性能指标的影响情况。可以看出,单独使用EGR技术在降低NOx排放方面效果很好,与其他负荷相比,100%负荷时的降低幅度最为明显,最高可达到93.3%,但同时碳烟排放量亦有45%的增幅。在应用EGR技术的基础上,在原机EGR率为0.4、100%负荷工况下改变进气条