【摘 要】
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用两根以不同工艺铸造的4JB1发动机球铁曲轴,来研究组织形态对其疲劳特性的影响.一种工艺为铸态＋正火处理（以下简称正火态）;另一种是铁型覆砂铸造（以下简称铸态）.两者都经机加工、
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用两根以不同工艺铸造的4JB1发动机球铁曲轴,来研究组织形态对其疲劳特性的影响.一种工艺为铸态＋正火处理（以下简称正火态）;另一种是铁型覆砂铸造（以下简称铸态）.两者都经机加工、氮化处理后进行弯曲疲劳试验,并从毛坯取样做力学性能和冲击试验.结果表明：尽管两者的力学性能相近,但铸态曲轴的弯曲疲劳极限远高于正火态曲轴.这是由于铸态曲轴具有细小的牛眼状石墨形态＋珠光体组织,所以裂纹起裂功和扩展功都较高,在疲劳中当石墨处萌生裂纹后,包围石墨的铁素体可以使裂纹尖端钝化,有效阻止裂纹扩展;而正火态曲轴显示为球状石墨＋
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