对驼峰测长的改进设想

来源 :铁道通信信号 | 被引量 : 0次 | 上传用户:BlueWindow
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
自动化驼峰测长不准是驼峰发生撞钩等惯性事故的主要原因之一。然而钩车的打靶精度经常受到综合因素的影响,使钩车占用测长区段后相邻两钩没有连挂就停住,从而形成"天窗",因此"天窗"的存在是导致测长不准的重要因素。但是目前应用的TW-2系统只显示测长区段被占用,对区段内钩车天窗没有提示,所以急需对驼峰测长进行改进。
其他文献
天津地铁运营线路及即将开通线路的专用无线通信系统均采用TETRA集群无线系统,为了满足不同线路无线终端设备之间的漫游功能,需要将既有线升级改造。针对天津地铁无线通信系
哈尔滨市水夸局以科学发展观为指导,强化责任意识,坚持安全水利、民生水利、环保水利的发展思路,用“五个结合”推进各项工作的落实,实现了水务事业又好又快的发展。
从微观角度分析LKJ基础数据的特点,根据"数据原子化"的理念将其分解成数据元素,并经过逻辑计算,自动编制本局及嫁接外局LKJ基础数据源文件。
虚拟应答器实际上是一套车载系统,它通过软件处理GNSS定位单元的导航信息,输出与真实应答器具有相同数据格式的报文,从而实现列车定位的功能。论文对虚拟应答器进行设计与实
信息系统的正常运行以及故障处理过程是一个非常复杂的动态、多元、非线性、数据量庞大的事件。尝试采用故障树分析法对信息故障进行分析,据此生成故障处理流程,为信息运维人
机车工作风缸压力传感器将机车的工作风缸压力转换成电压/电流信号,传送给数显压力表及机车状态屏显示其压力值,是关系到机车安全行车的重要指标;通过测试、计算、验证的方法
传统的保护区段位置默认设置方式灵活性较差,当设置的保护区段与列车行驶目的地方向不一致时,严重影响行车效率。介绍一种基于射频识别技术的保护区段按列车目的地智能触发的方
为加快企业脱困步伐,增强企业发展后劲,去年以来,一些县市开始对国有、集体企业进行规模较大的改制;一批企业摆脱原有体制束缚,以明晰的产权轻装上阵,以灵活的经营重现市场,