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每个生产厂家都有着符合自身产品发展的DNA，而“魂动”的设计理念就运用在了这辆新Mazda3 Axela昂克赛拉的身上。
高颜值
外观方面，不断进化的“魂动”设计摄人心魄，车身线条张力十足，全车仿佛如蓄势待发的猎豹，让新Mazda3Axela昂克赛拉的运动魅力光芒四射，与海外版新Mazda3基本保持一致，相比现款车型在外观细节方面做了优化与升级。新车前脸的盾型进气格栅面积有所增大，格栅周围的翼形镀铬饰条改为直接进入大灯组内部，前保险杠两侧雾灯也进行了调整与升级，使用镀铬装饰进行点缀，外形更具有时尚感，进而打造出浓郁的运动氛围。此外，新车还针对前大灯组增加了LED日间行车灯。
竞技感
进八车内，新车的内饰设计同样与海外版车型保持一致，全新造型的三幅式多功能运动型方向盘、经典的跑车仪表盘与包裹性极强的座椅营造出强烈的竞技气息，令人心潮澎湃。而换挡杆和影音控制单元的位置也更加接近中控台，在操作时更加方便。另外，新增的电子手刹等装备也进一步提升了该车的配置水平。新Mazda3 Axela昂克赛拉车身尺寸为4469mm×1795mm×1474mm，轴距为2700mm。为了打造运动风，牺牲了部分车身的尺寸，但是同样可以为车内乘客提供较为宽敞的车内空间。加上日系品牌特有的空间合理化布局，就提供了不错的内部空间体验。新车型还增加了电子手刹，老款车型为之诟病的機械手刹得到了升级改进。
黑科技
新Mazda3 Axela昂克赛拉搭载了“创驰蓝天”缸内直喷高压缩比发动机，以线性的输出和充沛的动力使我肾上腺素急速飙升，在城市道路内的行驶表现十分顺畅。在“创驰蓝天”6AT自动变速器顺畅换挡的配合下，全车如同离弦之箭一般，奔驰而去。新Mazda3 Axe a昂克赛拉最大的黑科技就是装备了一项名为“加速度矢量控制系统（G-VectorIng Contro，以下简称GVO）”的技术，这项马自达独家研发的系统被称为突破车辆运动力学的科技，能够让新Mazda3 Axela昂克赛拉过弯能力实现质的飞跃，在试驾过程中够清晰感受到GVO系统的魔力，重心非常稳。安全于心
新Mazda3 Axe a昂克赛拉配备了最新的安全辅助系统“I-ACTIVSENSE”，这一先进的智能安全集成系统包括BSM盲点监测系统、ROTA倒车预警系统、SOBS低速刹车辅助系统等。在系统预知到前方危险时，总能最快做出提醒。驾驭之路，风景在窗外，安全在帷幄之中。
新Mazda3 Axela昂克赛拉可能是过于注重驾驶者与车辆的沟通交流，因此也会有发动机的噪音传入车内。虽然已经好于老款，但是对于注重车内安静氛围的驾驶者来说，仍然还有进步的空间。
通过3年的市场积淀，新Mazda3 Axela昂克赛拉已经在市场中逐渐被消费者认可，而现在新增的“黑科技”又会将一部分消费者带入愉悦的驾驶乐趣之中，相信这次全面提升的新Mazda3 Axela昂克赛拉会用出色的综合成绩，巩固市场地位。
高颜值
外观方面，不断进化的“魂动”设计摄人心魄，车身线条张力十足，全车仿佛如蓄势待发的猎豹，让新Mazda3Axela昂克赛拉的运动魅力光芒四射，与海外版新Mazda3基本保持一致，相比现款车型在外观细节方面做了优化与升级。新车前脸的盾型进气格栅面积有所增大，格栅周围的翼形镀铬饰条改为直接进入大灯组内部，前保险杠两侧雾灯也进行了调整与升级，使用镀铬装饰进行点缀，外形更具有时尚感，进而打造出浓郁的运动氛围。此外，新车还针对前大灯组增加了LED日间行车灯。
竞技感
进八车内，新车的内饰设计同样与海外版车型保持一致，全新造型的三幅式多功能运动型方向盘、经典的跑车仪表盘与包裹性极强的座椅营造出强烈的竞技气息，令人心潮澎湃。而换挡杆和影音控制单元的位置也更加接近中控台，在操作时更加方便。另外，新增的电子手刹等装备也进一步提升了该车的配置水平。新Mazda3 Axela昂克赛拉车身尺寸为4469mm×1795mm×1474mm，轴距为2700mm。为了打造运动风，牺牲了部分车身的尺寸，但是同样可以为车内乘客提供较为宽敞的车内空间。加上日系品牌特有的空间合理化布局，就提供了不错的内部空间体验。新车型还增加了电子手刹，老款车型为之诟病的機械手刹得到了升级改进。
黑科技
新Mazda3 Axela昂克赛拉搭载了“创驰蓝天”缸内直喷高压缩比发动机，以线性的输出和充沛的动力使我肾上腺素急速飙升，在城市道路内的行驶表现十分顺畅。在“创驰蓝天”6AT自动变速器顺畅换挡的配合下，全车如同离弦之箭一般，奔驰而去。新Mazda3 Axe a昂克赛拉最大的黑科技就是装备了一项名为“加速度矢量控制系统（G-VectorIng Contro，以下简称GVO）”的技术，这项马自达独家研发的系统被称为突破车辆运动力学的科技，能够让新Mazda3 Axela昂克赛拉过弯能力实现质的飞跃，在试驾过程中够清晰感受到GVO系统的魔力，重心非常稳。安全于心
新Mazda3 Axe a昂克赛拉配备了最新的安全辅助系统“I-ACTIVSENSE”，这一先进的智能安全集成系统包括BSM盲点监测系统、ROTA倒车预警系统、SOBS低速刹车辅助系统等。在系统预知到前方危险时，总能最快做出提醒。驾驭之路，风景在窗外，安全在帷幄之中。
新Mazda3 Axela昂克赛拉可能是过于注重驾驶者与车辆的沟通交流，因此也会有发动机的噪音传入车内。虽然已经好于老款，但是对于注重车内安静氛围的驾驶者来说，仍然还有进步的空间。
通过3年的市场积淀，新Mazda3 Axela昂克赛拉已经在市场中逐渐被消费者认可，而现在新增的“黑科技”又会将一部分消费者带入愉悦的驾驶乐趣之中，相信这次全面提升的新Mazda3 Axela昂克赛拉会用出色的综合成绩，巩固市场地位。