论文部分内容阅读
掘进机工作臂是截割机构中非常重要的部件.由于工作臂承载大、工作频率高,实际使用中经常出现漏油问题.详细分析工作臂漏油的原因,总结出一些在现场判别漏油原因方法,并有针对性地在设计、制造、使用方面提出解决方法.
掘进机工作臂漏油问题分析
【摘 要】
：
掘进机工作臂是截割机构中非常重要的部件.由于工作臂承载大、工作频率高,实际使用中经常出现漏油问题.详细分析工作臂漏油的原因,总结出一些在现场判别漏油原因方法,并有针对性地在设计、制造、使用方面提出解决方法.
【机 构】
：
中煤科工集团上海有限公司,上海200030;兖州煤业股份有限公司设备管理中心,山东济宁273500
【出 处】
：
煤矿机械
【发表日期】
：
2021年11期
其他文献
为避免全轮驱动铰接车转向失稳和车轮打滑时驱动力降低的问题,提出一种满足铰接车运动特性的分层控制策略.该策略考虑驾驶员实际可操纵输入指令,上层控制基于2-DOF参考模型计算铰接车稳定行驶的期望横摆角速度和质心侧偏角,并通过PID控制器计算其稳定行驶所需的附加横摆力矩;下层控制通过改进基于滑移率的驱动力控制方法,提出满足总驱动力和附加横摆力矩的转矩分配控制策略,保证了铰接车稳定转向的同时具有足够的驱动能力.最后通过搭建的整车7-DOF动力学模型,通过MATLAB/Simulink仿真实验,将所提出分层控制策略
对矿用车载式剪叉升降台进行结构设计和有限元分析,求解极限工况下剪叉臂的平均等效应力和形变位移分布,确定了剪叉臂上的最大应力点区域,结果表明,所设计的剪叉升降台的结构满足强度要求.通过模态分析研究了整个升降台的前6阶固有频率和振型,前6阶固有频率集中在9～64 Hz,升降台整体表现为弯曲、摆动和扭转振动等.研究结果可以为矿用车载式剪叉升降台结构设计和系统故障分析提供一定的理论指导.
针对1.3～1.8 m较薄煤层国产采煤机牵引速度低的现状,提出一种牵引速度可达20 m/min的较薄煤层高速牵引行走系统.对该牵引行走系统的行走轮受力和强度进行了分析和校核,对行走轮层深接触疲劳强度进行了研究;对导向滑靴进行了受力和有限元分析,对导向滑靴的耐磨性进行了研究,分析了其化学成分、硬度以及芯部金相组织.介绍了满足较薄煤层采煤机高速牵引行走系统的90 kW紧凑型变频器.研究成果可为较薄煤层采煤机高速、高可靠性牵引行走系统设计提供借鉴.
为了有效地抓捕意外坠落的吊桶,设计了一种新型的防坠保护滑架,其在实施防坠制动时可有效将坠落的吊桶支撑到制动绳上.为了研究制动绳在防坠器制动冲击下的振动特性,采用连续体建模的方式,建立了冲击载荷下制动绳的纵向振动模型,求得了该振动模型的解析解.以超深施工立井的提升为研究工况进行了应用分析,由分析结果可知:在制动绳顶部和底部进行防坠制动时吊桶的制动减速度峰值会比较大,尤其距制动绳顶部50～100m的区域为制动的危险区域,越靠近制动绳中部则制动减速度峰值越小;吊桶坠落时的初速度越大,则制动减速度峰值就越大;在超
为研究掘锚机掘进过程中除尘风机风量对掘进过程中粉尘扩散情况的影响,针对布尔台煤矿42205工作面进行模拟研究.运用ANSYS Fluent软件分别对除尘风机风量为200 m3/min、250 m3/min、300 m3/min、350 m3/min、400 m3/min的作业环境进行模拟.结果 表明,随着风量增加,风速均匀递增,粉尘扩散得到改善,并通过粉尘浓度数值对比,得出最合适的除尘风机抽风量为300 m3/min.通过现场实测对模拟结果的可靠性进行了对比验证.
针对在实验室条件下摩擦衬垫摩擦性能测定的现状,设计了一套新型的摩擦衬垫摩擦因数测定试验机,介绍了该试验机的机械、电控和液压部分的设计.该装置能较准确地模拟影响摩擦因数的各种因素,并通过试验分析了衬垫比压、相对滑速、温度等因素对摩擦因数的影响,为摩擦衬垫的选用提供了依据.
轴承接触和润滑特性直接影响轴承使用寿命和故障率.以球轴承为研究对象,建立球轴承接触和润滑理论模型,对球轴承接触和润滑特性进行分析;基于MixedEHL对球轴承接触和润滑特性进行数值模拟.仿真结果表明:球形滚动体与轴承内圈接触区域为椭圆形,接触区域中的油膜厚度、油膜压力存在多峰现象,接触力呈现先增加后减小的趋势,速度对球轴承油膜厚度和接触力有一定的影响.该研究为球轴承接触和润滑特性的改善和提高提供了理论依据及技术支撑.
根据某矿35030工作面煤层赋存条件,从三软大倾角煤层特点出发,详细分析了大倾角液压支架的工作阻力、支护强度、底板比压等计算,探讨了放顶煤大倾角液压支架设计细节对支架防倒防滑的适应性,为大倾角支架设计提供了参考.
以神东煤炭集团洗选中心煤制油选煤厂为例,从设备观察口、设备、栈桥、厂房的密封,除尘系统的增设,压力式自动雾化系统的使用,带式输送机降尘喷雾的安装四大措施的实施,进行了选煤厂筛分系统的粉尘治理,确保了作业人员的身心健康,同时也在一定程度上实现了环保指标的动态达标.
在高地应力条件下的复合破碎顶板中裂隙带的分布,传统裂隙带高度计算公式难以对其进行准确预测.针对此类难题,以李雅庄煤矿2#煤层及其破碎复合顶板为工程背景,采用钻孔电阻率法对顶板的断裂情况进行了探测,基于探测结果与经验公式计算结果之间的差异,对经验公式进行修正使其适用于李雅庄煤矿裂隙带高度的计算.研究结果为复合破碎顶板煤矿防治水及瓦斯灾害、煤层气抽采和矿压管理提供依据.