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根据城市交通中交叉口处各车道车流量时刻变化的特点，在对绿灯的延时进行模糊控制的基础上，综合考虑各相位的延误次数，对下一放行相位的选择亦进行模糊控制。提出一种基于可变相序的多相位交叉口模糊控制方法，合理选出优先权较大的相位作为放行相位。该控制方法可有效提高交叉口的通行能力，减少车辆延误。
基于可变相序的多相位交叉口信号的模糊控制
【摘 要】
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根据城市交通中交叉口处各车道车流量时刻变化的特点，在对绿灯的延时进行模糊控制的基础上，综合考虑各相位的延误次数，对下一放行相位的选择亦进行模糊控制。提出一种基于可变相
【机 构】
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辽宁工学院信息科学与工程学院
【出 处】
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辽宁工学院学报
【发表日期】
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2007年1期
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